磁悬浮列车的应用研究分析-应用物理课程论文.pdfVIP

磁悬浮列车的应用研究分析 摘要:本文通过分析磁悬浮列车的原理及其组成结构,对它所存在的优缺点进行 具体分析,最后根据它的发展前景来进一步描述磁悬浮列车在我们生活中所得到 的具体应用。 关键词: 磁悬浮 磁悬浮列车 1、磁悬浮列车的原理 　 磁悬浮列车利用 “同名磁极相斥，异名磁极相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地 心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶， 创造了近乎 “零高度”空间飞行的奇迹。 磁悬浮列车有两种形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行 系统的磁悬浮列车，它利用车超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的 磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性 相吸原理而设计的电 力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒 转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和 感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10— 15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于 车道的导轨面上运行。 2 、磁悬浮列车的组成结构 2.1磁悬浮列车的三大系 　　 磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成，尽管可以使 用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由 磁力来完成。 2.1.1悬浮系 　　 目前悬浮系统的设计，可以分为两个方向，分别是德国所采用的常导型和日本 所采用的超导型。从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统和电力悬浮系统。电磁悬 浮系统是一种吸力悬浮系统，是结合在机车上的电磁铁和导轨上的铁磁轨道 相互排斥产生悬浮。而电力悬浮系统则是将磁铁使用在运 的机车上以在导 轨上产生电流。 2.1.2推进系 　　 磁悬浮列车的驱 运用同步直线电 机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的 作用就像是同步直线电 机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移 磁场驱 绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电 机的长定子绕组。 2.1.3导向系 　　 导向系统是一种测向力来保证悬浮的机车能够沿着导轨的方向运 。必要的 推力与悬浮力相类似，也可以分为引力和斥力。在机车底板上的同一块电磁铁 可以同时为导向系统和悬浮系统提供 力，也可以采用独立的导向系统电磁 铁。 3.磁悬浮列车的优缺点 3.1优点 3.1.1适于高速运行 磁悬浮列车最大特点在于它没有通常的轮轨系统，由于消除了与轮轨之间 的接触，不存在由于轮轨摩擦及黏着所造成的诸如极限速度等影响列车运行的 问题，速度可达500 km/h 以上，并且能实现全自 化控制。 3.1.2稳定安全列车运行平稳，能提高旅客舒适度 由于磁悬浮系统采用导轨结构，不会发生脱轨和颠覆事故，提高了列车运行 的安全性和可靠性。 3.1.3污染小，易维护 磁悬浮列车在运行中既不产生机械噪声，也不排放任何废气、废物，对周边 环境的污染极小，有利于环境保护，加上磁悬浮列车由于没有钢轨、车轮、接触 导线等摩擦组件，可以省去大量维修工作和维修费用。效率高能充分利用能源、 获得较高的运输效率。 3.2缺点 　　 由于磁悬浮系统是凭借电磁力来进行悬浮，导向和驱 功能的，一旦断电，磁 悬浮列车将发生严重的安全事故，因此断电后磁悬浮的安全保障措施仍然没 有得到完全解决。而且强磁场对人的健康，生态环境的平衡与电子产品的运行 仍有一定的影响。最后磁悬浮列车造价较高，耗费人力比较大。 4 、磁悬浮列车的发展前景 　　 目前日本建成了超导磁悬浮列车，而中国上海已经修建了世界上首条进行商业 活 的磁悬浮铁路，各国开始向磁悬浮列车的时代进军。那么随着未来科学技 术的不断进步，作为陆地上最快的交通工具- 磁悬浮列车将会取得更加广阔的发展空间，势必会引发一场交通工具和运输网 络方面的科技革命。 5 .总结 从当今看来，磁悬浮列车时代已经开启，尽管现在它还是存在有一定的安全 性能耗费大等的缺点，但是，它的震撼力、影响力、作用力将随着开通运营，极大 地释放出来，推动经济和社会的快速发展。磁悬浮列车给我们的生活经济和社会 发展带来许多的方便，我们要抓住时机，利用自己所学知识，改进现代技术 ，将磁悬浮列车在我们的交通生活中得到更普遍的应用。 参考文献： [1]北京中经纵横经济研究院院刊20007年7月下半期 [2] 张士勇. 磁悬浮技术的应用现状与展望[ J] . 工业仪表与自 化装置, 2003, ( 03) . [ 3] 邹振民. 21 世纪的超导磁悬浮列车[ J] . 铁道通信信号,