辅助线列车冲突应急处理程序.PDFVIP

长沙市轨道交通运营有限公司 企业标准 GL/CGY-DDB-03-010 运营公司正线、辅助线列车冲突 应急处理程序 长沙市轨道交通运营有限公司发布 运营公司企业标准 GL/CGY-DDB-03-010 运营公司正线、辅助线列车冲突应急处理程序 1 目的 为提高应对列车冲突事件的应急处置能力，明确各相关单位职责及处置程序，尽可能地减少 损失，减少影响，制定本处理程序。 2 范围 本程序适用于长沙市轨道交通运营有限公司（以下简称运营公司）所辖线路发生的列车冲突 事件。 3 引用标准或文件 Q/CG-YG-01-2013•A 《轨道交通2 号线一期工程行车组织规则》 GL/CGY-AJB-03-011 《运营公司突发事件应急预案》 GL/CGY-AJB-03-004 《运营公司事故处理规则》 GL/CGY-DDB-01-001 《运营公司施工检修管理办法》 4 术语及定义 列车冲突：是指列车在运行途中由于某种因素造成列车与其他列车发生相撞。 5 事件特征分析 列车、机车、车辆间发生冲撞导致列车、客车车组、机车、车辆等破损。根据破损程度不同， 产生的影响不同，视情况组织抢修或降级运行。列车冲突可能导致其它重要行车设备损坏、人员 伤亡、中断行车等重大影响，并可能伴随列车脱轨、挤岔、倾覆、弓网故障等情形。 6 指挥体系与职责 6.1 指挥机构 6.1.1 应急指挥部及现场处置指挥部设置参照《运营公司突发事件应急预案》。 6.1.2 现场处置关键部门：车辆部为现场处置关键部门。 6.2 指挥权 6.2.1 OCC 承担先期应急指挥工作，预案正式启动后指挥权移交给运营公司应急领导小组。 6.2.2 现场指挥：列车冲突发生在车辆段，先期由检修调度负责指挥；发生在正线，先期由值 班站长负责指挥。 6.3 职责分工 6.3.1 运营公司应急领导小组负责人、总指挥、现场负责人职责分工参照《运营公司突发事件 1 运营公司企业标准 GL/CGY-DDB-03-010 应急预案》。 6.3.2 车辆部负责人职责： 1) 接到报告后，立即赶赴事发现场； 2) 负责车辆的起复抢险工作，根据车辆状况提出列车救援方案； 3) 配合现场负责人协调各专业抢险小组实施现场抢险救援工作。 6.3.3 通号部、综合机电部负责人职责： 1) 负责本专业系统设备的抢修工作，保持与现场负责人的联系、沟通与协调； 2) 负责本专业抢修人员进出封锁区的管理及工器具的管理； 3) 根据现场情况，配合开展救援工作； 4) 救援行动过程中，新发现的情况和需要解决的重大问题应及时向现场负责人报告。 6.3.4 车务部负责人职责： 1) 负责本专业系统现场处置的指挥协调，组织人员疏散和伤员救助，保持与现场负责人的 联系、沟通、协调； 2) 做好与公安、医疗等外单位的协调与配合； 3) 协助现场取证工作。 6.3.5 其它部门职责参照《运营公司突发事件应急预案》。 7 信息报告内容及流程规定 7.1 信息报告内容 7.1.1 列车司机向OCC 报告内容： 1) 冲突发生地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号； 2) 现场情况及影响程度。 7.1.2 OCC 信息报告内容： 1) 冲突发生时间（时、分）； 2) 冲突发生地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号； 3) 概况：车辆损坏情况；是否影响正线上下行运行；人员伤亡情况；道岔、线路、信号机 及附属设备损坏情况等； 4) 冲突的起因； 5) 现场情况； 6) 已采取的行动和请求支援事项。 7.2 信息报告流程： 7.2.1 按照《运营公司突发事件应急预案