高速铁路轨道测量.ppt

四、施工及安装测量 支脚的安装测量示意图 四、施工及安装测量 6、道岔区轨枕埋入式无碴轨道施工工艺、测量特点和要求 6.1 道岔区轨枕埋入式无碴轨道主要施工流程，如图10。 6.2测量要求 道岔区应在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100～200m范围内增设控制基桩，其位置一般设置在直股和曲股的两侧，按坐标直接测设，也可按岔心和直股与曲股线路方向测设，并应埋置永久性桩位。 道岔控制基桩在底座或支承层混凝土上施测；并根据控制基桩测设岔前、岔心、岔后点位中线控制点，直股应布置不少于5个，侧股不少于2个。 四、施工及安装测量 在道岔两侧测放加密基桩，控制道岔区线路精确调整。 道岔放样测量时，应先复测道岔控制基桩，再按站场设计图进行道岔桩位放样。站场内的各组无碴道岔宜一次测设完成，并复核道岔间相互位置。 站线无碴轨道的测量宜与道岔同时进行，误差的调整应在站线测量中消除。 道岔两端应预留不小于200m的长度作为道岔和区间衔接测量的调整距离。道岔与区间无碴轨道衔接时应以道岔控制基桩为依据进行调整。 道岔精调测量工作采用高精度水准仪、全站仪完成，条件允许应采用轨检小车。根据无碴轨道道岔区测量基标网进行测量控制。测量基标网使用前，应进行控制桩复测。 其余要求同CRTSⅠ型双块式无碴轨道。 五、竣工测量 一、线下结构物竣工测量 竣工测量的相关要求以及目的，可以陈述部分武汉工程试验段的相关竣工测