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桥梁建筑设计毕业设计 1.1桥梁平面设计 在桥梁的平面设计中，一般要求桥梁及桥头引道的线形应与路线的布设保持平顺，使车辆能平稳地通过，且各项技术指标应符合线路布设的规定。在本桥的设计中，桥梁与原有道路连接，保证与原有线路平顺过渡。根据原有道路的地形，本桥采用的桥面纵坡。桥面平面布置图如图1-1所示。 图1-1 桥梁平面图 1.2桥梁纵断面设计 桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径、桥梁分孔、桥梁标高、桥上和桥头引道纵坡以及基础埋深等内容。桥梁总立面如图1-2所示。 图1-2 桥梁立面图 1.2.1桥梁总跨径的确定 在桥梁总跨径的设计中，根据下部桥梁的桥宽和人流量，同时考虑桥上行车来确定桥台位置，总的来说，桥梁的总跨径应根据具体情况经过全面分析后加以确定。在本桥的设计中，考虑到当地的特殊情况，综合经济因素，确定本桥全长为。 1.2.2桥梁的分孔 桥梁的总跨径确定后，还需进一步进行分孔布置。在桥梁分孔设计中，一座桥梁应当分成几孔，各孔的跨径应当多大，有几个桥墩，这要根据地形、地质、桥下行车要求以及技术经济和美观条件加以确定。在本桥的设计中，综合经济因素，对不同跨径布置进行粗略的方案比较，该桥分为三孔，单孔跨径为18.00m。 1.2.3桥梁标高、桥上纵坡及基础埋深的确定 本桥设计过程中，考虑桥梁线路纵断面设计要求，确定桥面标高为5.30m。根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于；本桥设计中，桥梁纵坡设置为，满足设计要求。桥头两端引线和桥上线形以直线连接，使得线形匹配，路线平顺。 基础埋深主要考虑地基的地质条件、桥上荷载等内容确定，根据地理位置、地理条件等因素，本桥采用桩基础，考虑到钻孔灌注桩在施工过程中无挤土，可以减少或避免捶打的噪音，适合在人流密集的城市施工，所以采用钻孔灌注桩。根据设计资料加以计算，确定桩基础埋深为。 1.3桥梁横断面设计 桥梁横断面设计包括桥面宽度、桥跨结构横断面布置等。 桥面宽度的设计取决于行车和行人的交通需要。桥面净宽包括行车道、人行道的宽度。其中，为满足行车要求，行车道为双向车道，宽度为：；行车道两边各有的空余，；人行道宽度。 桥面总宽:。 本桥采用5片T形梁，T形梁的翼缘构成桥梁的行车道板，主梁之间设置横隔梁，保证桥梁结构的整体刚度。同时为了满足桥面排水要求，从桥面中央倾向两侧的横向坡度。桥梁横断面如图1-3所示。 图1-3 桥梁横断面 1.4 桥梁上部结构及下部结构 1.4.1 上部结构 在本桥设计中，根据桥址、地质条件、使用要求、交通发展和城市发展要求，按照城市桥梁设计中应遵循的“适用、安全、经济、美观”原则，本桥主梁采用18m钢筋混凝土简支T形梁，每跨5片，沿主梁纵向布置5根横隔梁，断面布置图如图1-4、图1-5所示。 图1-4 桥梁纵断面 图1-5 主梁横断面 1.4.2 支座设计 支座架设于墩台上，是位于桥梁上部结构之间的传力装置。其作用是传递上部结构的支承反力（包括恒载和活荷载引起的竖向力和水平力）；保证结构在荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下发生一定的变形，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。由于板式橡胶具有足够的竖向刚度、构造简单、经济实用、无需养护、易于更换。介于板式橡胶支座的优点，本桥采用板式橡胶支座。板式橡胶支座图如图1-6所示。 图1-6 橡胶支座剖面图 1.4.3 桥墩设计 桥墩是桥梁的主要组成部分，它是由盖梁、墩身和基础组成的。本桥梁采用的桥墩采用为双柱式。其优点是外形美观、圬工体积小、重量轻，特别适用于桥梁宽度较大的桥梁。桥墩布置图如图1-7、图1-8、图1-9所示。 图1-7 双柱桥墩立面图 图1-8 双柱桥墩侧面图 图1-9 双柱桥墩平面图 1.4.4 桥台设计 本桥采用桩柱式桥台，由台帽、台身和基础三部分组成。桥台布置图如图1-10、图1-11、图1-12所示。 图1-10 桥台立面图 图1-11 桥台侧面图 图1-12 双柱桥台平面图 2 桥梁结构设计 2.1 设计资料 2.1.1 设计资料 结构选型与布置：上部结构为钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为18米×3，桥面净空：净—8+2×1.5米，采用重力式桥台和双柱式桥墩、以及钻孔灌注式桥桩。 设计荷载：公路—级，环境类别Ⅰ类，设计安全等级二级。 桥梁纵坡为0.3%，横坡为1.5%。人行道横坡为1.0%。 材料容重：素混凝土24KN/m3，钢筋混凝土25 KN/m3，沥青混凝土23 KN/m3 人群3.0KN/m2，每侧栏杆及人行道的