钢结构设计规范(GBJ50017)课件.pptVIP

钢结构设计规范（GBJ50017) 修订情况介绍;一、原规范GBJ17-88存在的问题;(2)吊车横向水平荷载的增大系数α值源于前苏联1953年的规定,沿用至今,前苏联于二十世纪七十年代已对此作出修改; (1)吊车工作制与起重机设计规(GB3811-83)中规定的吊车工作级别缺乏联系,操作困难; (3)吊车梁的挠度限值.计算时应采取的吊车荷载原规范元明确规定,习惯上是用两台吊车计算的,不符合正常使用的概念。 ;有关结构和构件变形限值的规定,原规范缺乏灵活性,没有考虑多方面的使用经验和工艺或其它方面的具体要求,与国外规范相比,正文中规定过细。 ;5.受弯构件 (1)在一般梁的强度计算中,缺少利用腹板屈曲后强度的内容; (2)原规范中梁腹板局部稳定的相关公式是按纯弹性理论建立的,各种荷载单独作用下的临界应力作为一种特征值,有时会大于钢材强度,这终究是一个缺陷。 ;7 轴心压杆和压弯构件的???算 (l)对单轴对称截面轴压构件绕对称轴的弯扭失稳问题,原规范为了简化计算,将其归并到某一个截面分类类别(如b类或c类)中按弯曲屈曲来对待。但由于各种因素的影响,误差的幅度有时较大,一些截面形心和剪心之间距离较大的构件偏于不安全,而且长细比愈小,截面宽厚比愈大,误差亦愈大。以双角钢组合T形截面为例,以长边相并者误差最大可高达15%,而当长细比大于100时误差即降至10%以内。;2)原规