交通语言与安全201604段里仁.pptxVIP

交通语言与交通安全 段里仁 教授、博导北京交管局 原副局长、总工2016年4月19日第一部分：开头的话 ——我国道路交通交通语言十分短缺，交通安全十分严重。1.交通语言的提出 ——从1985年香港的道路语言说起：由香港提出的道路语言到大陆现今人们公认的交通语言故事。 交通科学是以人为中心的巨大的十分复杂的社会系统工程，因此，它与人类社会一样，也有需求与供给、行为与语言、道德与规矩、教育与执法以及自律与他律等构成交通社会的各因素。2.我国交通语言严重短缺而且不太科学第一、应该有的信息没有高速公路施工处无任何预告标志和现场施工标志。急转弯处无任何警告标志，更无预告标志。农村公路农村公路 人车混行，公路上无任何交通信息，公路无任何护栏，甚至有的连路肩都没有。（湖南，2007年）农村公路交叉路口无任何标志或信号。（湖南，2007年）第二、有了信息有的又过载城市道路信息过载：当驾驶员发现走错了时，已经进入了高速路。城市道路 只有倒回来，如后面来车，就会发生事故，这就成了人为的事故多发点。 城市道路信息量过载，容易造成交通事故。（2007年）第三、动态信息十分贫乏城市道路信息“贫乏”下的交通诱导屏（欢迎标语）“猪年大吉”(2008年）（猪年是2007年，这张照片是鼠年拍的）3.我国交通安全问题十分严重排序国家死亡人数年份1印度11.8万20082中国5.8万20133俄罗斯3.45万200