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任务一 机械转向系的构造与维修 一、工作任务 了解转向系的功用和类型，掌握机械转向系的基本组成和工作原理，掌握转向操 纵机构的组成和工作原理，掌握转向系的参数。对机械转向系的故障进行诊断与 排除。 学习目标： 1、掌握汽车转向系主要零件及总成组成和功用 2、掌握转向器的结构和原理 3、掌握转向操纵机构的结构和原理 4、了解系统动力转向机构和四轮转向系统的工作 5、掌握汽车转向系主要零件及总成的检修 6、掌握汽车转向系常见故障的诊断与排除 二、相关知识 （一）概述 1、功用及技术要求 功用：1）按驾驶员的操纵要求适时改变汽车行驶方向； 2）与行驶系配合共同保持汽车稳定的直线行驶。 技术要求 ； 1）工作可靠; 2）操纵轻便、灵活; 3）汽车转向时，各车轮应作纯滚动; 4）转向器有一定的可逆传力能力，即有“路感”; 5）转向盘自由行程大小应合适。 2、转向系组成与分类 组成： (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 分类 ； 按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 (1)机械转向系统 (2)动力转向系统 3、转向系参数 1）转向时车轮运动规律 汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是不相等的。后桥左右两侧的 驱动轮由于差速器的作用，能够以不同的转速滚过不同的距离。但前桥左右两侧 的转向轮要滚过不同的距离，必然引起车轮沿路面边滚动边滑动，致使转向时的 行驶阻增大，轮胎磨损增加为了避免这种现象，要求转向系能保证在汽车转向 时，所有车轮均作纯滚动。显然，这只有在转向时，所有车轮的轴线都交于一点 方能实现。此交点O称为汽车的转向中心。 汽车内侧转向轮的最大偏转角一般在35°～42°之间。载货车的最小转弯半 径一般约为7m～13m。 2）转向系角传动比 转向盘的转角与安装在转向盘同侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角 传动比，常用iW表示。 3）转向器的传动效率 转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。当功率由转向盘输 入，从转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正效率。反之则称为逆效率。 4）转向盘自由行程 由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损 而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是在消 除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才作相应的转动，即转向盘有一空转过程 转向盘为消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。转向盘 自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的，但过大的自由行程 会影响转向灵敏性。一般规定转向盘从直行中间位置向任一方向的自由行程不超 过10°～15°。当零件磨损到使转向盘的自由行程超过25°～30°时，则必须进 行调整。通常是通过调整转向器传动副的啮合间隙来调整转向盘自由行程。 （二） 转向器 1、转向器的功用、类型和传动效率 1）功用：转向器是转向系中的减速增力 传动装置，其功用是增大由转向盘传到 转向节的力，并改变力的传动方向。 2）类型 循环球式、 齿轮齿条式 蜗杆曲柄指销式。 2、齿轮齿条式转向器 1）结构 2）工作原理：转向过程：转向盘－转向轴－万向节－转向器－转向轮 3）特点及应用 简化传动机构，不需要转向摇臂和转向横拉杆等。 应用： 上海桑塔纳 天津夏利 南京依维柯轻型货车等。 3、循环球式转向器 1）结构 2）工作原理 5、转向操纵机构 转向操纵机构一般由转向盘、转向盘轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。它主要作用是操纵转向器和转向传动机构，使转向轮偏转。 （三）转向操纵机构 1、概述 功用：将转向器输出的力传给转向轮，且使二转向轮偏转角按一定的关系变化，实现汽车顺利转向。 要求：较大的刚度和强度、吸收振动、缓冲 分类：前置式、后置式 非独立悬架配用转向传动机构、独立悬架配用转向传动机构。 2、与非独立悬架配用转向传动机构 任务二 汽车助力转向系的维修 一、工作任务 1、掌握动力转向装置的功用及组成。 2、掌握动力转向系的工作原理。 3、掌握动力转向系中主要零部件的结构及工作原理。 4、分析诊断排除动力转向系主要故障。 二、相关知识 （一）动力转向装置的功用、组成及类型 1、功用 转向轻便和转向灵敏对转向系角传动比要求是互相矛盾的。 动力转向系是利用一定的