高铁驱动中国城市郊区化的特征和机制研究.PDFVIP

第32卷第9期 地 理 科 学 Vol. 32 No.9 2 0 12 年09 月 SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA Sep., 2 0 1 2 高铁驱动中国城市郊区化的特征与机制研究 ——以京沪高铁为例 1，2 1 3 于 涛 ，陈 昭 ，朱鹏宇 （1.南京大学城市与区域规划系，江苏南京210093 ；2.南京大学人文地理研究中心，江苏南京210093 ； 3.博伊西州立大学社区与区域规划系，美国爱达荷州博伊西83725-1935） 摘要摘要：国际理论与实践表明高铁的建设能够推动城市郊区化的发展。现阶段中国高铁大规模建设，与快速城市 化同步推进，使得这一影响更为深刻和复杂。在高铁新城形成的过程中，高铁站点发挥了一个“放大器”的功能， 推动了以高铁新城为主体的城市郊