生物质制取车用燃料的综合性能评价.pdfVIP

第 33 卷 第 12 期 可再生能源 Vol.33 No.12 2015 年 12 月 Renewable Energy Resources Dec. 2015 生物质制取车用燃料的综合性能评价 ， ， 洪梦姣 1 2 ， 杨 欣 1 3 ， 袁言 言 2 ， 肖 军 2 （1.东南大学 吴健雄学院， 江苏 南京 210096 ； 2. 东南大学 能源与环境学院， 江苏 南京 210096 ； 3. 东南 大学 机械学院， 江苏 南京 210096 ） 摘 要： 针对生产规模为 万 的生物质气化合成二甲醚系统和生物质热解加氢提质制汽油柴油系统，基于 5 t/a 生命周期评价方法，结合层次分析法建立了新的环境-经济综合性能评价模型，分别对两个系统的环境性、经济 性和综合性能指标进行分析对比。 结果表明：在全球性视角下的环境负荷最大；全球变暖、酸化和光化学污染是 主要的环境影响类型；生长阶段、生产阶段和消费阶段对环境影响的作用最大；设计工况下两个系统在全球性、 区域性、局地性视角下的综合性能指标分别为 ， ， （人·） 万元和 ， ， （人·） 万元，对比 3.98 3.16 2.04 a / 6.31 5.89 4.84 a / 可见生物质气化合成二甲醚系统产生每万元经济收益的环境影响更低，故综合性能更好。 关键词： 生命周期评价； 层次分析法； 生物质； 车用燃料； 综合性能评价 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） TK6 A 1671-5292 2015 12-1904-09 DOI:10.13941/j.cnki.21-1469/tk.2015.12.026 0 引言 响评价中全部使用环境成本作为衡量指标 [10] ，总 随着化石能源的枯竭， 可再生能源受到了全 体上综合评价的方法比较少。 球的关注。生物质能储量丰富，是理想的可再生能 本文在LCA 框架下，结合层次分析（Analytic 源之一。 开发利用生物质能不仅可以减轻对化石 ， ） 的方法建立了一种新的 Hierarchy Process AHP 能源的依赖性， 而且能够大幅度降低大气污染以 环境-经济综合评价模型， 针对生物质气化合成 及温室气体的排放。 目前，生物质热解制取高品质 二甲醚系统 （ ， Dimethyl Ether from Biomass Bio - 液体燃料技术仍处于研发阶段，生物质汽油 柴油 ）与生物质加氢提质制汽油 柴油系统（ / DME / Bio- 在技术开发、经济效益、污染排放等