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10KV架空线路常见事故和防护措施 　　【摘 要】讲述了10kV架空电力线路的几种常见事故，并针对事故分别论述其防护措施，对提高某单位的供电质量有积极的意义。 【关键词】10kV；架空线路；雷击；事故；防护措施 引 言 某单位向各下属用电单位的电力输送，统一采用10kV架空线路的输送方式，由于线路长，分支线多，且所经地区，大部情况较为复杂，当遇到雷、雨、雪和大风等恶劣天气时，线路往往呈现各种事故，严重影响某单位的用电。由于某单位担负着重大任务，保障对各下属用电单位的供电质量显得非常重要。因此，研究架空电力线路常见的事故及其防护措施，对提高某单位的供电质量有积极的意义。 1.某单位10kV架空线路常见事故 某单位10kV架空电力线路的常见事故主要有四种：雷击事故、高低压线路交叉事故、大风吹倒杆塔事故和外力破坏事故。 1.1雷击事故 雷电是自然界中的放电现象，其放电所产生的雷电流高达数十千安甚至数百千安，可以引起强大的电磁效应、机械效应和热效应。在电力系统中，雷电放电可引起很高的雷电过电压，是造成线路跳闸停电事故的主要原因。据统计，雷击引起的跳闸事故占电力系统事故的50?～70?。据不完全统计，2007年，某单位10kV架空线路共发生18起事故，雷击事故12起，占67?。 1.1.1雷击对10kV架空线路的危害 架空电力线路由雷电产生的过电压有2种：一种是雷击于线路或杆塔引起的直击雷过电压；另一种是雷电产生电磁感应所引起的感应雷过电压。10kV架空线路承担着直接向用户供电的任务，具有分布广、设备多、绝缘水平低等特点，易因雷击造成绝缘击穿事故和停电事故。 研究表明，感应雷过电压容易超过10kV绝缘子的雷电冲击耐压，10kV线路对于直击雷的耐雷水平仅为5kA左右，即一旦有雷直击于线路，发生闪络的概率超过91?.但有关数据表明，10kV架空线路由雷击引起线路闪络或故障的主要原因，不是直击雷过电压而是感应雷过电压，所占比例超过90?.据测量，感应雷过电压的幅值可达400kV左右，对架空线路绝缘的威胁很大，所以，架空线路防雷必须充分重视感应雷过电压的防护。 1.1.2雷击产生故障的原因分析 一是绝缘子质量不过关 尤其是P-15型、P-20型针式绝缘子质量存在缺陷。近年来，某单位驻葫地区的10kV架空线路频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，引起10kV架空线路接地或相间短路事故 二是架空线路防雷措施不完善 有些地区安装保护配电变压器的避雷器老化，没有及时更新新型号的避雷器，导致避雷器被雷击穿，造成断电事故。 三是导线连接器接触不良 某单位架空线路都习惯使用并沟线夹作为10kV架空线路的连接器，甚至直接缠绕接线。并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接方法，因而导致导线接触不良，经受不住雷击电流的强力冲击。 1.2高、低压线路交叉事故 某单位10kV架空线路某村段，电力线路较为混乱，高压、低压线路在某处交叉，且高压导线弧垂较大，低压线路维修时，有高压触电的危险。近年来，其村已发生几起伤亡事故。为避免可能出现的危险，特为其重新立杆来提高高压线路的高度。 1.3大风吹倒杆塔事故 按最大风速25m/s设计的杆塔，即使刮10级的大风，杆塔是没有问题的。杆塔被刮倒主要有以下原因。 1.3.1 10kV架空线路及杆塔没有按设计要求施工 施工不能按设计要求，使杆塔基础不牢固或埋设不够深，导致杆塔被吹倒。 1.3.2风速超过最大设计风速 10级台风的风速为25m/s，11级台风的风速为30m/s，12级台风的风速为33m/s 。 1.4外力破坏事故 外力破坏事故亦是10kV架空线路的多发事故之一。这类事故，根据破坏形式可分为如下几类： 一是车辆碰撞引起10kV架空线路倒杆（塔）； 二是风筝碰触引起10kV架空线路相间短路速断跳闸； 三是金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆； 四是杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆； 五是违章建筑施工工器具或材料碰触导线，引起相间短路速断跳闸。 2.事故防护措施 2.1雷击事故防护措施 2.1.1加强线路器件的绝缘强度，提高线路绝缘能力 一是更换、安装支柱式绝缘子或瓷横担 雷击10kV架空电力线路针式绝缘子事故，是最常见的设备事故，造成这类事故的原因除了本地区雷暴日较多之外，针式绝缘子质量不合格也是主要原因。 二是选用安普线夹 在今后的10kV线路改造和检修中，要逐步淘汰并沟线夹作为导线连接器，严禁缠绕接线，应选用连接性能好的安普线夹。 三是检查、整改接地装置 定期检查测量10kV线路接地装