减速器设计１演示文稿.ppt

4、确定中心距 a 及带长 Ld 3、确定带轮基准直径d1、d2 6、确定带的根数 z 5、验算主动轮的包角α1 d2 = i1 d1 应取标准值 N 2)设计计算步骤: 1、确定计算功率 Pc ＝KAP 2、根据n0、 Pc选择带的截型 工作情况系数 查P218表13-8 验算带速v （v＝5～25m/s） N N Y 8、计算压轴力 FQ 9、V带轮的结构设计 带轮愈小，弯曲应力愈大，所以d1 ≥ dmin z ≤4？ 7、确定带的张紧力 F0 查P219图13-15 初定中心距 a0 0.7(d1+d2) a0 2(d1+d2) 初算带长 计算实际中心距 a a 过小， 带短 ，易疲劳 a 过大，易引起带的扇动 （圆整） 取基准带长 Ld（P212表13-2） ☆ 确定中心距 a 及带长 Ld （取 Ld与L0接近） ①带轮材料 铸铁:常用材料的牌号为HTl50或HT200； 转速较高时宜采用铸钢；小功率时铸铝或塑料 . ☆ 带轮结构设计(P223) ②结构型式 孔板式 实心式 腹板式 轮辐式 小带轮的结构设计(P223图13-17) 大带轮的结构设计(P223图13-17) ★大带轮的孔径（ｄs）: 应与与其配合的轴段的直径一致； ★大带轮的孔径（ｄs）应与与其配合的轴段的直径一致； 该段轴的最小直径: P245表14-2 P245公式14-2 ds≥dmin×（1+修正系数） 考虑到键槽对轴的削弱 修正系数为:5% [王]：《机械设计课程设计》P74表8-4 ds 应符合: GB 2822---1981 带轮槽的尺寸:见P224表1 3-10 大带轮的结构尺寸:见P223图13-18 带轮的轮缘宽度B 带轮的顶径 带轮槽的底径 L轮毂长度: dh轮毂直径: 通常应取大带轮孔径 （ds）的 (1.8~2) 倍。 通常应取大带轮孔径 （ds）的 (1.5~2) 倍。 腹板的厚度: ★当L小于B但很接近时可取：L=B 。 (取整数) 孔的各数:n 孔的各数:n 4、6、8、12 1）齿轮材料的选择 金属材料 45号钢 中碳合金钢 铸钢 低碳合金钢 最常用，经济、货源充足 铸铁 35SiMn、40MnB、40Cr等 20Cr、20CrMnTi等 ZG310-570、ZG340-640等 HT300、QT600-3等 选材时考虑： 工作条件、载荷性质、经济性、制造方法等 齿轮毛坯锻造—选可锻材料；铸造—选可铸材料 2. 斜齿圆柱齿轮的设计 2） 热处理方式的确定 调 质 正 火 表面淬火 渗碳淬火 表面氮化 软齿面 改善机械性能，增大强度和韧性 硬齿面 ★：配对齿轮均采用软齿面时： 因：小齿轮受载次数多，故材料应选好些，热处理硬度稍高于大齿轮；故应有：HBS1—HBS2 ≈（20~50）HBS （ HBS≤350） （ HBS350） 小齿轮:45号钢调质处理（齿面硬度HBS1） 大齿轮:45号钢正火处理（齿面硬度HBS2） 教材：P166 表 11-1 建 议 : 小齿轮:45号钢调质处理（齿面硬度HBS1） 大齿轮:ZG310-570正火处理（齿面硬度HBS2） 小齿轮:40MnB调质处理（齿面硬度HBS1） 大齿轮:45号钢调质处理（齿面硬度HBS2） 大齿轮的尺寸较大时： 要求传递的功率较大时： （1） 按齿面接触强度设计 载荷系数 3）设计计算 材料弹性系数 系节点区域数 螺旋角系数 载荷系数:P169表11-3 材料弹性系数:P171表11-4 系节点区域数:标准齿轮ZH=2.5 螺旋角系数: 初选为：120 齿轮1的输入转矩 1轴的输入转矩: T1 （N·mm） 修正：1轴的转速: n1 （r/min） 大带轮的直径 小带轮的直径 齿数比 应注意：修正齿轮的齿数比 传动装置的总传动比 带的实际传动比为： 齿轮的齿数比： * * * 单 级 圆 柱 齿 轮 减 速 器 单级斜齿圆柱齿轮减速器 工作机 电动机 减速器 联轴器 第一阶段：设计计算 带传动 设计任务2：设计单级斜齿圆柱齿轮减速器 机械振打清灰袋式除尘器的振子是由平底摆动从动件盘形凸轮机构的摆杆带动的；而凸轮轴的转动则是经由电动机通过带传动的一次减速，再经过一级斜齿圆柱齿轮减速器的再次减速后，由减速器的输出轴通过联轴器传递给凸轮轴的。 基本设计参数分组表 2.2 2.0 1.8 1.6 1.4 1.2 凸轮的输入功率P （kw） 2