BYD铁电池介绍.ppt

目录 1.中英文官方称谓 2.磷酸钴锂铁电池性能介绍 3.电池测试曲线的解读 4.铅酸电池知识 VRLA的结构 5.价格 6.专利问题 磷酸铁锂专利看，A123公司专利技术最多，但其主要涉及电池组装技术等，而涉及主要电池电极材料方面的专利主要是Texas大学和Phostech公司。 7.交货周期 电池模块： 初次样品： 使用备用样品、基本测试——5天 无备用样品 量产； 有预估的情况下6周 无预估的情况下8周 8.电池标准化规划 参照各行业铅酸电池进行标准模块化设计，以达到无障碍替换的目的 12V电池标准模块 48V2U标准模块 8.1 12V电池标准模块 模块电池产品序列 8.2 48V 2U标准模块 10.太阳能路灯系统-硅铁模块电池 10.1硅铁电池模块 10.2硅铁电池模块 10.3硅铁电池模块方案 11.家庭新能源系统解决方案 12.大型铁锂电池储能方案介绍 12.1电池数量 蓄电池电压（串联数量）选择： 电网电压过高，此方案需要客户提供电网中常见的1MW 10kV-380V AC变压器及380V-10kV AC变压器各一套，作为蓄电池系统与电网的接口； 380V AC整流为540V DC效率最高，因此，选择36pcs 12V电池模块串联(Page 10) （充电电压36*3.8*4=547V）； 蓄电池容量（并联数量）选择： 蓄电池组应能向电网提供10MWh的能量，假设系统中的AC/AC、AC/DC、DC/AC单元的总效率为65%，电池的冗余比例为10%，则应使用200组并联电路（10M/(36*3.2*4*200*65%*(1-10%))=190~=200）； 12.2主机参数 UPS主机选择： 总功率为1MW，用5组 200KVAUPS实现，每组UPS配备36串40并的12V200Ah电池模块（并联组10+1冗余设计，实际为36串44并），考虑N+1冗余设计，实际使用6组 200KVAUPS； 9504pcs 12V200Ah Battery Modules in total (36*44*6=9054). The following page illustrates the overall system topology. 12.3 12V200Ah 电池模块 Dimensions: 460*310*145mm Weight: 28kg Capacity: 200Ah (by the discharge current of 40A) Voltage: 12.8V when discharge at 40A; Internal impedance: Less than 0.5 mOhm Terminals: Positive terminal (P+) Negative terminal (P-) Maintenance terminal (signal wire terminal) 12.4电池排列 A Battery Array consists of 36pcs of 12V200Ah Battery Module, in 3 layer. The nearby Battery Modules are connected by copper piece (right pic). The nearby layers are connected by power cable. Each end of Battery Array has circuit breaker Battery Monitoring System is applied for each Battery Modules 12.5 Energy Storage System Layout (Part) 电池组正负极导线埋入地下, 由地下走线接入到配电柜中; 从UPS顶上输出. 12.6 Energy Storage System Layout 13.组织结构及开发相关团队 固件开发部：BMS、软件、Controller设计 结构开发部：所有产品结构设计 电源产品部：电源主机系统的设计和制造 Ups产品部：ups主机系统的设计与制造 项目管理部：项目导入、跟踪项目进度 Thanks! Battery Array Cable Concentrator Cabinet UPS host machine Battery Array A zone B zone C zone D zone E zone F zone Control Center 备注: 1. 储能房由6个区组成, A区,B区,C区,D区,E区,F区; 2. 每个区由1个UPS带44个并联的电池组. 3. 每一个电池