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隧道辅助坑道施工作业指导书
目录
1 适用范围 2
2 作业准备 2
2.1施工调查包括: 2
2.2 设计文件核对 2
2.3 洞口控制测量 2
2.4 施工机械准备 3
2.5 施工场地及临时工程 3
2.6 作业人员 3
3 技术要求 3
4 施工程序及工艺流程 3
5 施工要点 3
5.1辅助坑道结构形式 3
5.2辅助坑道开挖与支护 5
5.3斜井与正洞交汇段施工措施 6
6劳动组织 6
7 材料要求 7
8 设备机具配置 7
9 质量控制及检验 8
9.1 质量控制 8
9.2 质量检验 8
10安全及环保要求 10
10.1 安全要求 10
10.2 环保要求 11
隧道辅助坑道施工作业指导书
1 适用范围
适用于新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标段,
2 作业准备
2.1施工调查包括:
1)工程概况:包括工程环境、气候特征、工程地质、水文地质、工程规模、数量和特点。
2)工程的施工条件:包括施工运输、水源、供电、通信、场地布置、弃碴场地及容纳能力、征地、拆迁情况等。
3)当地原材料及半成品的品种、质量、价格及供应能力。
4)生产及生活供水、供电条件及施工通信条件。
5)地方生活供应、医疗、卫生、防疫和民族风俗。
6)对当地生态、环境保护的一般规定和特殊要求,工程对环境可能造成的近、远期影响。
2.2 设计文件核对
1)设计及业主下发的技术资料、设计交底等文件。
2)控制桩和水准基点的核对和交接。
3)全面熟悉设计文件,并会同设计单位进行现场核对,当与实际情况不符时,应及时提出修改意见。
4)在施工调查和设计文件核对后,应将结果及存在的问题,以书面形式呈报监理工程师。
2.3 洞口控制测量
1)用于测量的图纸资料应认真研究核对,确认无误后方可使用,抄录数据资料必须核对。
2)隧道施工前,应根据设计单位交付的测量资料,进行核对和交接。
3)平面控制测量应结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件,可采用GPS测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量或综合使用。
4)每个洞口应测设不少于3个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点)和2个高程控制点。
2.4 施工机械准备
施工机械应根据隧道实施性施工组织设计的要求,应配备污染少、能耗小、效率高的机械。
2.5 施工场地及临时工程
1)确定卸碴场的位置和范围。
2)汽车运输道路的引入和其它运输设施的布置。
3)确定风、水、电设施的位置。
4)确定大型机具设备的组装和检修场地。
5)确定混凝土拌和站(场)和预制场及砂、石等材料的布置
6)确定各种生产、生活等房屋的位置。
7)场内临时排水系统的布置。
2.6 作业人员
1)从事隧道施工的作业的人员应符合有关劳动法规的规定,持证上岗。
2)施工过程中应对职工加强安全技术交底,在推广新技术和使用新型机械设备时,应对职工进行再培训和安全教育。
3 技术要求
铁路等级客运专线;路段旅客列车设计行车速度:300km/h,
4 施工程序及工艺流程
同洞身开挖工艺流程
5 施工要点
5.1辅助坑道结构形式
辅助坑道设置是为了加快施工进度,并结合弃碴的需要,斜井结构尺寸分双车道及单车道无轨运输断面,单车道断面净宽4.6m,净高6m,双车道断面净宽7.6m,净高6.2m。如图5-1所示。
图5-1 单位道无轨运输斜井断面图
5.1.1 洞口护拱
辅助坑道洞口设置1m护拱,采用钢筋格栅钢架支护,高50cm,钢架间距50cm,共计3榀,喷身C25砼厚50cm。在拱部120°范围设置Φ22超前砂浆锚杆,长度3.5m,环向间距40cm。
5.1.2 Ⅳ、Ⅴ级围岩支护结构
辅助坑道洞口及IV、Ⅴ级围岩采用加强支护,在拱部 120°范围设置Φ22超前砂浆锚杆,长度3.0m,环向间距40cm。支护设置Ⅰ16钢架,钢架间距为1.0m,钢架之间采用ф22钢筋连接,环向间距为1.0m;拱部铺挂ф8钢筋网,网格间距为25×25cm,喷射C25混凝土25cm。
单车道无轨运输Ⅳ级围岩开挖支护,采用喷锚支护,喷混厚度15cm。
5.1.3 Ⅲ级围岩支护结构
III级围岩段采用锚喷支护,拱部设置长度2.5m的Φ22系统锚杆,锚杆采用梅花形布置,间距1.2m,每延米共计10根;拱部铺挂ф8钢筋网,网格间距为25×25cm,喷射混凝土10cm。
5.1.4 井底段
III级围岩井底段(10m)采用Ⅰ16钢架加强支护,钢架之间采用ф22钢筋连接,环向间距为1.2*1.0m;拱部铺挂ф8钢筋网,网格间距为25×25cm,喷射C25混凝土25cm。
5.1.6斜井铺底
铺底采用C20混凝土,厚度为25cm。
5.2辅助坑道开挖与支护
5.2.1开挖方法
采用全断面开挖,光面爆破。
5.2.2洞口工程
洞口路堑开挖宽度为6m,边坡为1:1,喷锚支护,边坡外侧5米设置截水沟
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