四租船合同.ppt

四.租船合同 （一）租船合同定义 定义：船舶出租人与船舶承租人之间订立的租用船方的船舶进行运输并向船方支付费用的协议。 种类： （二）航次租船合同 1.定义：船方向承租方提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港口经海运运至另一港口，由承租方支付约定的运费的货运合同。 2.特点： （1）出租人负责船舶经营及费用 （2）出租人除对船舶负责外，还要对货物负责。（实践中，出租人的责任与免责通常适用《海牙规则》的规定） （3）承租人的地位和一般运输合同中的货主的地位接近。 下列各租约在船舶状态方面均规定“船舶须紧密、坚实，强固，并在各方面适于服务”。事后租方均以船方所交之船违反该约定为由主张解约和索赔： 若1：某船抵达装货港时发现主机坏了不能启航，但船方有充分把握可以在转货完毕时修好机器，所以认为租船人仍可正常使用该轮去装货和运输，不能因暂时的不适航而取消合同。 若2：一艘船以3个月期租的方式租予承租人，船舶指定在印度加尔各达交船，但当船到达加尔各达时却因船上的熏舱证书过期当局要求船重新熏舱，结果当熏舱完毕，已超期两天。 英美法庭把不适航分为次要缺陷和主要缺陷两类。前者构成船舶不适航被取消，后者不会。若1是次要不适航，若2是主要不适航。 出租人负责船舶的航行，货物的运输，由承租人支付报酬，这时的报酬不叫租金而叫运费。航次租船合同的运费是根据完成的航次的数目而不是根据完成运输任务的时间决定的,故不管多快多慢完成一个航次，承租人支付的运费是一样的。因此，完成一个航次的时间越短，船舶的营运效率越高。也就是说时间损失由出租人承担。 3.航次租船合同的标准格式 （1）金康合同（Gencon）(统一件杂货租船合同) 此格式由波罗的国际航运公会制定。世界范围内采用最广的格式。 （2）1973年北美谷物租船合同（NORGRAIN） 此格式是北美谷物出口协会制定 （3）1971年煤炭租船合同，是波兰煤炭出口航次租船合同。 （4）油轮租船合同。 4.航次租船合同下的权利义务的安排 （1）一般安排 出租人提供并驾驶、管理船舶，承租人支付运费，并协助完成货物运输任务。航次租船合同分为三个阶段：预备航次、装卸阶段、运输阶段。 预备航次阶段和运输阶段由出租人单独负担，货物装卸在承租人的主要控制下由出租人和承租人共同负责。 5.航次合同的主要条款： （1）船舶说明 （2）预备航次 （3）出租人的责任 （4）运费的支付 （5）滞期费和速谴费（6）卸货条款 （7）合同解释 （8）留置权 （9）承租人责任终止（10）互有责任碰撞 （11）新杰逊条款 （12）共同海损 （13）提单 （14）罢工 （15）战争 （16）冻结 （17）仲裁 （18）佣金 （1）船舶说明条款 A.船舶说明条款主要包括：船名、船籍、船级、载重量、船的位置等。 B.船名不能更换，否则视为换船。 C.船籍不能更换，更换意味着租期内船的所有人把船卖给了外国人。 D船级：船舶的所有人对船级的保证仅限于订约时，不是整个租期内，但对船的 损害应及时修理。 E.载重量：对承租人而言，最重要的是载重量。因为船舶载重量与合同约定不符则会直接影响承租人的商业目标的实现。载重量是指船舶达到最大吃水时的载重量。而不是实际装载货物的重量保证，因为实际重量还受积载情况等的影响，如，煤和棉花。 F.船舶的位置：订约时写明船舶位置便于承租人掌握船舶的动态以便作好装船的准备，如出租人不愿写明，可写“正在应运中”。 （2）预备航次 A.定义：从装货港的前一港口至装货港的这段航程。 B.受载日：出租人最早到达装货港可以要求承租人开始装货的日期和承租人必须接受船舶进行装货的最晚日期。 受载日的长短： 对承租人来说，受载日越短越好，这样可以避免不必要的仓储费用。 对出租人来说，受载日越长越好，这样可以避免因预备航次的延误而轻易失掉租船合同。 C.解约日（销约条款）： 受载日的最后一天为解约日。船舶未能在受载日的最后一天到达装货港并作好装船准备，承租人有权解除合同。 D.不及时交船的法律后果 船舶不及时到达转运港会产生两个问题：一是承运人是否有权解除租船合同，一是承租人是否有权获得赔偿。一般来说，承租人有权解除合同，这是绝对的权利，但是否得到赔偿要看迟延交船出租人是否有过失。 解除合同的时间：在英国法下，承租人可以在销约日与船舶到达装运港之间的任何时候解除合同。 F.询问权 此权利提出的理由：承租人从维护自己利益出发总是尽量延迟宣布的时间，在运费上涨时就不解除合同，运费下降时则解除合同。出租人的权利义务在承租人解除合同前处于不确定状态。为此，英国法规定在租船合同中，出租人在赶不上解约日时，可以