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基于行为研究桥吊司机操作规范探究 　　摘要：以港口集装箱起重机装卸操作作业为研究背景，从三个方面对桥吊司机操作作业行为进行分析，发现在桥吊司机操作过程中的动作流程与操作规律。最后，结合桥吊司机的安全操作知识，运用模糊算法构建桥吊司机操作行为规范库，实验证明该规范是有效的。 关键词：集装箱起重机；司机操作；行为分析；模糊算法 中图分类号：U169 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 （2013） 02-0000-02 如何在港口集装箱码头作业中，通过建立规范操作库让桥吊驾驶司机自觉遵守，在提高作业效率的同时，保障作业的安全运行，是每一个港口管理者迫切需要解决的难题。虽然桥吊司机对整个的作业过程安全效率起决定作用。但目前，对提高港口装卸作业效率的研究主要集中在对设备的改进上，如港口桥吊由最初的常规桥吊发展至现在的双小车桥吊、双四十英尺桥吊等类型[1]。桥吊司机的规范化操作是保证作业安全高效的必要条件，然而目前国内外针对桥吊操作作业没有规范标准。在港口集装箱装卸作业过程中，人的不规范行为、机械及货物的不安全状态、港口的特定环境和管理条件直接影响了作业效率及事故风险。在复杂的作业环境中，通过建立规范操作库让桥吊驾驶司机自觉遵守，避免不规范操作行为的发生，是每一个港口管理者迫切需要解决的难题。 基于上述研究，本文针对桥吊司机要求，上下桥吊，作业前检查以及装卸作业四个方面，对港口桥吊作业的安全操作基础理论进行梳理，将人为操作对作业安全与效率的影响作为主要考虑依据，对桥吊操作作业流程进行系统分析，发现桥吊司机操作过程中的动作流程与操作规律。最后，结合桥吊驾驶安全规程和通过驾驶行为分析得到驾驶规律，运用模糊算法构建桥吊司机操作行为规范库。 1 桥吊司机操作安全 桥吊操作能极大的影响集装箱装卸效率。而人的不规范行为、机械及货物的不安全状态、港口的特定环境和管理条件直接影响了作业效率及事故风险。因此，需要进行桥吊司机安全操作行为选取研究，主要参考标准是辛宝良操作法[2]和《桥式起重机安全操作规程标准与技术》[3]。桥吊作业的安全和效率直接制约了港口绩效水平。由于桥吊比较高，在登上桥式起重机时，桥吊司机要注意登机时的安全要求。有时受到大雪、大风等的影响，桥吊的高压电缆、吊具等会有损坏，影响桥吊司机安全操作。因此，桥吊司机在驾驶桥吊前或交接班时，必须做好作业前检查工作。在正常装卸操作作业过程中，桥吊司机要进行规范化操作，否则容易发生误操作，导致事故发生。另外桥吊司机也会遇到突然停电、天气突变等情况，此时桥吊司机需要沉着、冷静的应对。 综上所述，通过实地调查桥吊的操作流程以及了解操作过程中的具体动作过程，桥吊司机操作安全主要包括以下四个方面：人员安全、上下桥吊安全、作业前检查、装卸作业。 2 桥吊司机的行为分析 在分析桥吊司机操作动作行为时，深入分析在不同的操作行为、不同的作业任务、不同的箱型、不同的节点下，操作熟练的桥吊司机驾驶过程中的动作过程和操作规律。 2.1 操作行为分析 港口桥吊司机的操作行为主要分为左、右手操作，左手主要操作控制小车运行的拉杆、开闭锁的右侧拨键、导板臂上下运动的左侧拨键以及控制20尺、40尺转换的按钮；右手主要操作控制吊具上升、下降以及控制大车左右行走的拉杆和故障恢复、控制关、控制合按钮。其中，在不动大车的情况下，故障恢复、控制关和控制合按钮基本上不动。通过实际操作分析，总结得出：（1）在整个操作过程中，小车前进、后退所占用的时间最多，其次，是吊具上升、下降的时间。而由于左手操作的左键、右键，以及20、40尺按钮属于触点式操作，拉回操作则属于瞬间操作，虽然次数不少，但是占用的总时间并不多。（2）另外桥吊司机在操作导板的上升与下降或吊具开锁与解锁时，习惯将手放在拨键上方，等待导板是否下降或上升完成以及观察是否开锁或解锁成功。 2.2 按箱型、节点、有无对箱分类对比分析 2.2.1 按箱型分析 国际上集装箱按尺寸一般分为20尺、40尺和45尺。由于实验条件所限，本文只进行20尺和40尺集装箱的研究。通过实际操作分析，发现桥吊司机在操作20尺箱比操作40尺箱要更难一些。总结得出：20尺比40尺的集装箱尺寸小，桥吊司机要不断调整吊具与箱子的位置，所以需要不断进行左、手拉杆的操作，对箱更难操作。 2.2.2 按节点分析 通过动作任务记录分析，可将桥吊作业的过程进行节点控制划分[4]如图1所示， 从表1看出，在吊具连接时所占用的时间最多为39%。这是由于在吊具连接的过程中，需要不断调整吊具位置，使吊具与集装箱连接起来。 2.2.3 按有、无?箱分析 对箱是指在桥吊司机将集装箱放到集卡或船上时，需要将吊具上的集装箱放