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复杂网络和城市交通网络复杂性探究 　　摘要：通过对复杂网络理论的发展以及现状进行阐述，详细说明了复杂网络的发展历史及其在当今社会城市交通网络方面的应用；通过对城市交通网络的相关描述指出了城市交通网络的特点，例举了相关研究成果，并对今后复杂城市交通网络在城市交通网络中的研究主题进行了展望和总结。 关键词：复杂网络；城市交通网络；研究主题 中图分类号：TP301文献标识码：A文章编号2013）004001402 1复杂网络理论的发展和现状 1.1复杂网络理论的历史与发展 早在18世纪中期，而立之年的天才数学家欧拉创作了他最著名的论文――《哥尼斯堡的七座桥》，开创了网络研究的先河。从此数学中又多了一个新的学科――图论与几何拓扑，这也标志着数学研究进入了一个崭新的时代，而欧拉也被誉为图论之父。 在1969年前后，数学家在原有的图论基础上相处了一种全新的网络构造方法。在这种方法下，两个节点之间的连边变成了一个根据概率来决定的问题，根据这一理论，索洛莫诺夫等数学家建立起了另一个里程碑意义的复杂网络模型――ER随机网络基本模型。随着时代的不断发展，人们对于复杂网络理论的认识也越来越丰富，开始向更多的方面探索。在20世纪末至21世纪初的几十年间，数学家们采用了更多实验的手段来对复杂网络理论进行研究。在不断地试验中研究人员发现，现实生活中的网络虽然与规则网络和随机网络都有一定的联系，但却呈现出一种两者不具有的特征性的网络。就好像你发现身边很多朋友的朋友又恰好是你的朋友，这样就属于一种特征性的网络。根据这一理论，美国数学家沃特斯教授于1998年提出了有关小世界网络模型的理论，这一理论实现了规则网络向小世界网络的过度。在进一步的实验探索中，发现小世界网络在众多领域都是存在的，比如在细胞中就有小世界理论的体现和分布等。 1.2复杂网络的交通网络应用研究现状 随着当今社会的不断发展，人们生活水平不断提高，交通已经成为了越来越多的人关注的问题，而交通网络系统也越来越复杂和庞大。有关交通网络的建设和管理需要复杂网络的相关方法，也就是说复杂网络是一个研究交通网络的工具，这为复杂网络的进一步研究打下了坚实的基础。有关复杂网络的研究最早源于欧洲，我国在这方面的研究起步较晚，但随着我国经济的飞速发展，有关复杂网络的研究已经得到了越来越多的重视。而城市交通网络作为交通系统的重要部分，其相关理论越来越丰富、发展也越来越迅速。 交通网络是一个复杂的、综合性的网络，需要与其它很多学科产生交集，在使用复杂网络研究城市交通网络方面需要考虑到地理、生态、人文等多方面的因素。交通网络的研究初期，一些学者根据地理分布的相关内容，并结合地理学的相关方法发现了早期城市交通网络存在分形结构和自发性等方便的特点。随着复杂网络的应用，结合前人的研究成果，如今的研究人员开始从更本质的方面来研究城市交通网络，通过对偶法和原始法两种研究方法，开始对城市街道节点分布、街道是否有交叉关系等方面来对城市交通网络进行研究，从而获得了更全面、准确、系统的数据。 2城市交通网络研究现状 城市交通系统是一个复杂的开放性系统，这个系统主要是由管理系统、道路系统以及流量系统3个部分组成。城市交通网络有城市道路上的各个交叉路口以及街道组成，在这里，每个交叉路口相当于一个节点，而每条街道则相当于边，通过这样的类比将城市的交通变成了一个复杂加权网络。 下面两幅图分别是上海和北京的城市交通系统结构图。现在，复杂网络在城市交通的应用已经受到了广泛的关注，通过类比的方法将城市交通变成抽象的复杂网络，对其进行更精确的分析和研究已经成为了一个新课题。 由于城市交通系统有众多的因素存在，因此构成了一个庞大的城市交通系统。而复杂网络是研究复杂系统的一个主要研究手段，因此将复杂网络应用在城市交通网络上能够让两者之间形成互补，让复杂性网络的优势能够充分发挥，这样就成为了复杂网络在城市交通网络应用上的一个主要原因。在国外很多科学家通过复杂网络与其它网络系统的结合进行了长时间的研究，并取得了多方面的突破，但在城市交通方面还很少有人进行研究。 3未来研究主题 虽然城市网络简化了城市交通网络很多方面，并且为城市的管理和建设带来了很大的方便。如今城市的不断发展和扩充，城市交通网络也变得越来越复杂，需要掌握的知识和技术越来越多。因此，在交通的网络复杂性的问题上要注意对结构、时空、流量等多方面的变化，随着复杂网络在城市交通网络上的不断发展和改进，城市交通网络会越来越完善和进步，研究的重点也会做出相应的调整。在笔者看来，今后的研究主题可能主要围绕在以下几个方面。 3.1城市交通网络中Hub点的确定 早先的城市交通网络中对于城市安全方