小螺栓大事故―微量物证技术在电梯冲顶事故原因鉴定中应用实例.docVIP

小螺栓大事故―微量物证技术在电梯冲顶事故原因鉴定中应用实例 　　【摘 要】 某小区电梯发生冲顶事故，造成人员损伤，为查出该事故发生的原因，通过外观检查、扫描电镜分析、力学分析、材料成分析等手段结合现场勘查、电梯使用状况等条件，对事故的成因进行分析与推理，鉴定出电梯冲顶事故的根本原因为曳引机蜗轮化学成分和力学性能不符合相关标准要求。因此，工业生产中的每一个步骤都应该严格按照标准执行，否则可能给社会造成严重的后果。 【关键词】 电梯冲顶 轿厢 螺栓螺帽 曳引机 套筒 蜗轮 1 背景技术 电梯，作为一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱（称为“轿厢”），用于多层建筑乘人或载运货物，被人们广泛地使用。现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置（如限速器、安全钳和缓冲器等）、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重（即对重），电动机驱动曳引轮使轿厢升降。 作为特种设备，电梯的安全性备受社会关注。在电梯安全事故中，“电梯冲顶”与“电梯蹲低”是最常见的两大重大安全事故的类型。其中，所谓“电梯冲顶”是指轿厢上行至上端时，无法有效制停而继续冲向井道顶部的现象。与之相对的就是所谓“电梯蹲低”，指电梯下行至底层端战时，无法有效制停而撞向底坑的现象。这两种事故，都会对导致在轿厢中的人员遭受重大人身伤害后果。 在电梯的众多组成部件中，曳引机由于是轿厢最重要的动力传动与制动部件，在电梯的安全运行中起到了至关重要的作用，在电梯事故鉴定中，是需要重点分析研究的部件。所谓曳引机，是指电梯的动力设备，又称电梯主机、绞车。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。由于曳引机在平时工况条件下，需要长时间承受交变载荷应力影响，所以对曳引机零部件的质量要求较高。 由于目前，国内部分曳引机生产厂商，在零部件的采购、质量控制、可靠性试验等方面与国外发达国家（特别是电梯工业较为发达的日本、德国等）相比，还存在一定差距，由于曳引机中零部件的质量问题导致的电梯事故的情况屡有发生。 针对近期电梯冲顶事故的鉴定需求，我司法鉴定所运用微量物证技术，成功地发现了由于电梯的重要部件――曳引机的曳引轮套筒与减速机蜗轮之间的连接用螺栓螺帽的脱落而最终导致了电梯冲顶事故发生的事故原因。12对螺栓螺帽，看似微不足道的小零件，正是这些小螺栓，导致了电梯冲顶的大事故，千里之堤毁于蚁穴。正是微量物证技术的精密分析，才得以真相大白，还事实一个真相。作为司法鉴定机构，我们也希望这套针对曳引机中曳引轮套筒与减速机蜗轮脱离情况下的电梯冲顶事故原因的鉴定方法，以后能够供广大公检法系统，在处理类似电梯质量问题责任方判定、损失定损等方面提供有力依据。 2 技术方案 关键点：针对在电梯冲顶事故后发现的曳引机的曳引轮套筒与减速机蜗轮之间的连接用螺栓螺帽的脱落这一情况，开展：对蜗轮的外观检测，是否存在屈服沉孔的分析、对螺栓螺帽脱落原因进行螺栓螺纹磨损分析、螺帽装配加工痕迹分析、蜗轮材质理化分析、蜗轮材质力学性能分析、螺栓螺帽脱落力学关系分析以及最终的曳引机的曳引轮套筒与减速机蜗轮分离与电梯冲顶事故因果关系分析，找出电梯冲顶事故的事故原因。 第一步：对减速机蜗轮进行外观检查，是否存在屈服沉孔，判断是否存在蜗轮屈服形变。 第二步：对脱落的12对螺栓螺帽的螺纹磨损程度进行归纳、分组分析，找出螺栓脱落存在的前后顺序规律。 第三步：对螺帽的装配加工痕迹进行扫描电镜显微观察，确认螺栓螺帽装配加工是否存在问题。 第四步：对减速机蜗轮材质理化分析、材质力学性能分析，判断蜗轮是否存在质量问题。 第五步：螺栓螺帽脱落力学关系分析以及最终的曳引机的曳引轮套筒与减速机蜗轮分离与电梯冲顶事故因果关系分析，找出电梯冲顶事故的事故原因。 3 实际案例 以下就是一个真实的案例，山东某市一高层楼盘2012年X月X日发生电梯冲顶事故，导致电梯轿厢内唯一一名乘客严重人身伤害，为了查清事故原因，法院委托进行物证鉴定，我所受理了此鉴定，以下是鉴定过程。 鉴定过程我所司法鉴定人员于2013年XX月XX日和2013年YY月YY日两次至上海XX电梯设备有限公司车间，对涉案曳引机的零部件进行现场勘验和取样。并封样带回我所进行检测。 Step1对涉案曳引机进行了现场勘验，发现减速机蜗轮与曳引轮套筒已完全分离，起到连接这两个部件作用的12对螺栓螺帽全部脱落，这是在电梯冲顶事故后，最明显的异常特征。 对涉案的蜗轮进行外观检查，发现蜗轮表面12个装配螺栓螺帽的装配孔上存在严重的“屈服沉孔