山区特殊环境当中高墩大跨桥梁在施工过程中潜在不安定因素研究.docVIP

山区特殊环境当中高墩大跨桥梁在施工过程中潜在不安定因素研究 　　摘要：随着经济发展水平的逐渐提高，经济发展对交通业的依赖程度不断增加。因此，交通运输业得到了一定的发展，尤其是高速公路的发展速度明显加快。目前，我国高速公路的建设正大规模的向山区发展，其建设的难度虽然大大增加，但是其建设的意义是非常重大的，高速公路的建成对当地经济的发展有积极的促进作用。本文将简要分析在山区特殊环境当中高墩大跨桥梁在施工过程中的潜在不安定因素，旨在促进山区特殊环境当中高墩大跨桥梁的更好的建设。 关键词：高速公路 高墩大跨桥梁技术潜在不安定因素 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 随着我国高速公路建设的不断发展，桥梁建设的发展尤为引人注意。当建设山区高速公路跨越深沟峡谷或者特殊大桥的引桥时，就会出现高墩大跨桥的身影。目前，由于公路总所以，在一些地形特殊的山区，建设高墩大跨度桥梁成为必不可免的工程。高墩大跨梁桥以其独特的优势被广泛应用, 近年来得到了较快的发展。另外为节省造价, 空心薄壁墩在高墩大跨桥梁中广泛运用。但为了满足桥梁施工阶段的稳定性,需要考虑很多施工因素，所以会增加山区特殊环境高墩大跨桥梁施工施工难度。 一、施工中可能出现的风险因素 山区特殊环境高墩大跨桥梁施工中所面临的潜在风险因素可分为自然风险因素、人为风险因素两大类具体的风险因素。在进行实际理论分析时, 我们不可能面面俱到的分析山区高墩大跨桥梁建设中存在的所有因素进行考虑, 只能在具体工程中选取一些相对重要的潜在因素进行分析，一些建筑工程的质量方面存在安全隐患，之所以存在安全隐患的问题，并不都是因为施工过程的不合理而造成的，还存在一些未被人们重视的潜在因素也是存在安全隐患的很重要原因之一。只有综合对山区特殊环境当中高墩大跨桥梁在施工过程中的潜在不安定因素的分析，才能将重点问题挖掘出来, 才能针对这些重点问题采取合理的措施进行整治。分析内容如下表所示： 山区高墩大跨桥梁施工中的潜在风险因素表 二、关于层次分析法 层次分析法（The analytic hierarchy process）简称AHP，在20世纪70年代中期被正式提出，它是一种定性和定量相结合的、层次化、系统化的分析方法。由于它在处理复杂的决策问题上具有较好的实用性和有效性，因此很快在世界范围得到重视，目前它的应用已遍及经济计划、分配、管理、能源政策、行为科学、运输、教育、农业、人才、环境、医疗等相关领域。运用层次分析法有很多优点，其中最重要的一点就是简单明了。就其目前的发展状况而言，层次分析法不但适用于存在不确定性、主观信息的情况，还可以合乎逻辑的方式运用经验、洞察力和直觉去解决实际遇到的问题。层次分析法最大的优点是提出了层次本身，它使得我们能够认真的思考和衡量一些相关指标的相对重要性。层次分析法是建筑施工中应用到安全评价的最常用的方法之一。用层次分析法进行安全分析, 可以大致分为五个步骤。 (一) 进行建立层次结构模型的相关工作。在实际的建筑施工的过程中，为更好的分析建筑结构中存在的潜在不安因素的问题。在深入分析所面临的问题之后, 将存在问题中的所有因素按某一标准划分为不同层次,同时尽量以设计框图的形式标明递阶层次结构的从属关系。 （二）进行构造判断矩阵的分析工作。构造判断矩阵的目的就是判断矩阵元素的值，是否如实的反映了人们对各因素相对重要性的态度，还要明确这些因素主要是指对优劣、偏好、强度等的一些了解与认识, 在实际工作中通常采用 1~ 9 及其倒数的标度方法作为解决问题的基本方法。 （三）进行层次单排序及其一致性检验的相关工作。求解判断矩阵A的特征根问题max,经规一化后即为同一层次相应因素对于上一层次某因素相对重要性的排序权值,这一过程称为层次单排序。对层次单排序(或判断矩阵)进行一致性检验的方法是:计算一致性指标C.I.以及平均随机一致性指标R.I.的值,当随机一致性比率C.R.的值满足:，则认为层次单排序的结果有满意的一致性,否则调整矩阵的元素取值再进行一致性检验直到满足条件为止。 (四) 关于层次总排序的相关工作。在实际施工过程中，相关工作人员在进行计算统一层次所有因素对于总目标相对重要性的排序权值,被称为层次总排序。这项工作的意义重大，只有将层次总排序的工作做好，才有可能为层次总排序的后续工作做好工作准备。总结分析后可知，在计算某层次的总排序时，必须利用上一层次的总排序和本层次的单排序作为参考依据，要明确的认识到第二层对第一层的单排序同时也是第二层的总排序。总体上达到从最高层到最底层的逐层逐步分析过程。另外，在选择使用层次分析法时，必须注意所选要素是否相对合理，对一些概念不清、要素之间关系不正确的事项一定要排