雨污水顶管施工方案.doc

目录 目录 1 一、工程概况 2 1.工程概况 2 2.工程地质概况 2 3.水文地质条件 5 4.施工内容工程量 5 二、顶管施工方案 6 1.工艺流程 6 2.施工方案 7 3.顶管施工机具和劳力组织 12 三、施工进度计划 14 1.进度计划 14 四、安全保证措施 14 1.劳动组织 14 2.顶管安全措施 14 2.1施工安全管理要求 14 2.2施工现场安全管理措施 15 2.3施工机械设备安全管理措施 15 2.4顶管施工过程中安全措施 15 五、应急预案 17 1.编制目的 17 2.适用范围? 17 3.应急组织 17 3.1组织机构 17 3.2相关职责 17 3.3救援队伍组建 18 3.4培训和演练 18 4应急流程 19 4.1应急准备 19 4.2应急响应级别 19 4.3应急响应 19 4.4应急恢复 20 4.5善后工作 20 5.应急救援预案评审与改进 21 6.应急救援联络电话 21 7.附 件 21 7.1附件一：《项目部现场应急救援领导小组名单》 21 7.2附件二：重大安全事故和突发事件应急救援体系响应程序图 21 7.3施工平面图 一、工程概况 1.工程概况 本项目位于广州市花都区，属于新建工程，是为了配合地铁九路线工程的顺利实施，进一步完善地铁九路线沿线城市道路交通而兴建的荔红北路车行隧道。隧道沿荔红中路呈南北走向，与风神大道垂直。荔红中路隧道全长479m，总宽20m。顶管范围W1~W3，W12~W15，长度约162m。 2.工程地质概况 工程场地位于荔红中路两侧，场地地层自上而下依次为杂填土、粉土、粉质粘土和泥质粉砂岩，第四系覆盖层的厚度分布很不均匀，与基岩层面的倾角方向大致一致，南侧较厚，北侧较薄。各土层简述如下： 1.岩土分层及其特征 根据沿线所揭露地层的地质时代、成因类型、岩性特征、风化程度等工程特性，将沿线岩土层分为九大层，各层内再根据岩（土）特性差异细分亚层。 人工填土层（Q4ml） 本区沿线分布的人工填土层主要为杂填土，呈灰、黄褐、褐红等杂色，主要成分为粘性土、砂土、建筑垃圾和生活垃圾等堆填而成，稍压实。本层广泛分布于场地，全部4个钻孔揭露，厚度1.0～0m，平均3.m，层底标高.99~12.34m。在图表上代号为1。 冲积-洪积层（Q3+4al+pl） 冲积-洪积粉细砂层（Q3+4al+pl） 呈灰白色、褐黄色，主要颗粒成份为。取砂样个。本层呈透镜体状分布于场地，，层厚m，层顶标高-.07~10.53m。在图表上代号为3-1。 冲积-洪积中粗砂层（Q3+4al+pl） 呈浅黄色、黄褐色、浅灰色等，主要由中砂、粗砂组成，含砾砂和细砂、粉砂。砂粒成分以石英和长石为主，磨圆度较好，级配一般～较好，局部较差或稍好。饱和，呈稍密～中密状，少量松散状。本层进行标准贯入试验5次，实测击数6～2击，平均击数1.9击，取砂样个。本层共个钻孔揭露，层厚0.0～1.30m，平均.31m，层顶标高-.58～1.18m。在图表上代号为3-2。 冲积-洪积砾砂层（Q3+4al+pl） 呈褐黄色、浅黄色、灰白色等，主要由砾砂组成，含粗砂、粉、粘粒，局部夹薄层中砂及角砾或园砾。砂粒成分以石英和长石为主，磨圆度一般，级配一般～较好。饱和，呈稍密～中密状为主，局部松散状。本层进行标准贯入试验次，实测击数～2击，平均击数.7击，取砂样28个。本层大部分钻孔揭示，常与中粗砂和粉细砂呈渐变过渡关系，在剖面上常成段地较大范围连续分布，共个钻孔揭露。层厚.40～1.60m，平均m，层顶标高～.34m。在图表上代号为3-3。 冲积-洪积土层（Q3+4al+pl） 冲积-洪积粉质粘土层（Q3+4al+pl） 呈灰，由组成，。本层进行标准贯入试验次，实测击数～击，平均击数.4击，取土样个。主要物理力学性质指标：含水量W=.4%，天然密度ρ=1.g/cm3，孔隙比e=0.，塑性指数Ip=1.4，液性指数IL=0.，压缩系数a0.1-0.2=0.MPa-1，压缩模量Es0.1-0.2=MPa，凝聚力C=.8kPa，内摩擦角Φ=.7°。本层，主要呈分布。层厚m，层顶标高.16～.00m。在图表上代号为4N-。 冲积-洪积粉质粘土层（Q3+4al+pl） 呈等，主要由粉质粘土局部夹粉土组成，局部含粉细砂、中粗砂、砾砂。粉质粘土呈塑状。本层进行标准贯入试验8次，实测击数～击，平均击数23.1击，取土样1个。主要物理力学性质指