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沥青贯入式路面在工程建设中应用 　　摘要本文重点介绍了沥青贯入式路面的施工方法、施工步骤及施工时的注意事项，与此同时也对沥青贯入式路面的路面类型做出了范围的界定。 关键词沥青贯入式路面 工程建设 应用 中图分类号：P632+.6 文献标识码：A 一引言 沥青贯入式路面在我国的使用已经不多，但它的优点却是其他路面类型难以取代的。因为这种路面型式的特点是充分利用粗集料之间的相互嵌挤作用，使该路面具有较强的抗车辙能力，所以对于车流量较大、车道口较多、公路等级不高即三级及以下的道路十分适合。 二沥青贯入式路面的施工顺序 1、施工前的准备 1.1首先到达施工现场以后，对施工路段快速设置必要的安全警示标志及车辆引导标志， 1.2尽快准备施工时需要的人工、材料、机械，以备随时使用。 2、施工过程中 2.1沥青贯入式路面原材料及技术要求如下表所示。 （1）沥青采用B级140号道路石油沥青。 主要技术指标应符合以下技术要求： （2）沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料，其规格和用量宜根据贯入层厚度按表。沥青贯入式路面材料规格和用量 (用量单位：集料：m3/1000m2,沥青及沥青乳液：kg/m2) 2.2该路面结构设计为三层油四层料。 沥青贯入式面层的施工程序为：备料→放样和遮挡路缘石→清扫路面→铺撒主层集料→第一次碾压→洒布第一次沥青→铺撒第一次嵌缝料→第二次碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二次嵌缝料→第三次碾压→洒布第三次沥青→铺撒封面集料→最后碾压→初期养护。具体的施工步骤如下 ①准备阶段及铺撒第一层主料。首先对施工路段必须进行清扫，直至清扫干净后，再对路面两侧的路缘石采取适当形式予以遮盖。而后在施工路段铺撒主层石料S5，待石料能够完全覆盖原有路面时对石料进行找平并补缺漏料，紧接着对石料进行碾压，碾压的次数以不压碎石料且石料基本稳定为标准。 ②喷洒第一层沥青油。采用机械沥青撒布车进行喷洒140#沥青，喷洒沥青用量为2.0千克/平方米，油温控制在不小于140℃，如果原路面破坏较大或路面潮湿，喷洒油量要相应的进行适当增加，以保证油量。喷洒后禁止破坏第一层沥青油，待沥青能够完全与底层的石料完全融合。 ③铺撒第二层主料。采取人工或翻斗车铺筑集料S10(S9)。撒布后尽量扫匀，空缺处应进行人工找补。这一层铺筑是该项工程最为关键的一层，同时也是耗费人和机械最多的一层。 ④碾压第二层集料。撒布后应采用6-8吨的轻型钢筒式压路机自路两侧向路中心碾压，碾压速度宜为2km/h,每次轮迹重叠约30cm，碾压一遍后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平后再压。然后用重型的钢轮压路机碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压3-5遍，直至第一层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。 ⑤喷洒第二层沥青油，采用的方法与第一层沥青油基本一致，不同的是喷洒沥青用量为1.7千克/平方米。喷洒沥青油时尽量浇透，使它与底油完全融合在一起，但用油量还不能太大，否则会出现油包的病变。这一层对于整个路面起到十分重要的作用。 ⑥铺撒第三层主料。然后进行铺筑碎石S10及碾压，铺筑和碾压方法与其他的铺撒的方法一致。对于该层施工时一定要做的仔细一点，做不好就会出现坑槽以及路面平整度较差等情况，这一层决定着路面平整度及外观好与坏。 ⑦喷洒第三层沥青油。喷洒的方法仍旧按照上述方法进行喷洒，不同的是喷洒沥青用量为1.1千克/平方米。 ⑥示图 ⑦示图 ⑧铺撒封层料。最后铺撒封层料S14，在铺撒封层料时要保证完全覆盖沥青油，且撒布石料要均匀，待撒布完毕后，然后对铺筑碎石进行碾压，铺筑与碾压的方法同上述方法一致。 ⑨碾压完毕之后，待沥青已与石料完全结成一个整体，就可以开放交通。 当然以上施工只是整条路段的半幅，另半幅施工的方法与上述方法完全一致，但是在施工时应该注意两个半幅之间的衔接。当施工第一个半幅时，每铺筑一层，在喷洒沥青油时都要留出2cm左右的距离先不用喷洒，等待下半幅施工时再进行喷洒，这样的好处就是进行下半幅施工时很好的与前半幅连接起来，防止两个半幅之间喷洒沥青和碾压不到位，导致接缝处较虚，容易出现坑槽。如果施工方对该项工程能够进行完全封闭施工，那么相比之下它的效果要远远地好于不封闭施工。 ⑨ 示图⑩示图 ⑩两个半幅施工完毕后，就可以全部正常的开放交通。 3通车后路面的养护 对沥青贯入式路面来说，施工的关键是按照要求数量撒布集料和喷洒沥青，然后加强压实，不过此种路面还需要行车过程中汽车的重复碾压，因为贯入式路面一般采用钢筒式压路机碾压，它不可能很快形成稳定的嵌