南环高速公路地道施工安全方案.docVIP

南环高速公路A30公路土建工程 地 道 施 工 安 全 方 案 ] 目 录 安全保证体系图 一、工程概况 二、地道施工现场安全管理 三、施工现场安全保证措施 四、安全生产技术措施的落实 五、施工安全检查要求 六、安全标志牌 七、基坑开挖中安全质量注意事项及放坡开挖要求 八、土钉墙现场施工 九、SMW工法支撑及回令布置 十、高压线下树根桩施工必须遵守的安全措施 十一、支撑方案及操作要求 十二、井点降水措施 十三、安全用电组织措施 十四、临时用电管理规定 十五、桩机作业防电安全 十六、人为噪声的控制措施 十七、防火 十八、施工现场防雷 十九、地道施工安全监测 二十、地道施工防突发事件预案 二十一、附危险源清单 安全保证体系图 地道施工安全方案 安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工安全，本合同段针对江海路地道、环城东路的实际情况，建立健全了各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干安全组织机构，并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工的安全问题，以达到安全目标的实现，创建安全标准化工地。 一、工程概况 1．起止桩号为，全长500m，围护桩起止桩号围护桩施工195.25m，搅拌砼12000m3。 2．环城东路地道起止桩号为，全长640m，围护桩起止桩号为K0+382.5~K0+617.5，围护桩施工235.0m，搅拌砼14500m3。 由于两地道穿越原大亭公路，为保持交通，地道采取半幅施工，半幅通车的方法。施工北侧时，由于城区两侧有较多建筑物、民房、商店、修理厂等，为确保基坑及来往车辆的安全，我部将密切联系交警队根据施工现场的实际情况，布置好各样安全警示牌和告示牌、围护栏、减速带等，此路段施工区域采用封闭式施工，仅留1~2m宽人行通道。根据整个地道现场实际情况，采取如下施工计划： 北侧围护结构：2003年11月10日~2003年11月25日，结构及路面：2003年11月25日~2004年5月1日；南侧围护结构：2004年5月1日~2004年5月15日，结构及路面：2004年5月15日~2004年12月10。 围护结构：2003年11月10日~2003年11月25日，结构及路面：2003年12月25日~2004年5月1日；北侧围护结构：2004年5月1日~2004年5月15日，结构及路面：2004年6月15日~2004年12月10日。 二、地道施工现场安全管理 坚持“安全第一，预防为主”，管生产必须管安全，并组成安全管理网络，建立工地领导（包括施工员、工长等）轮流值日制度，做好安全值日记录，并检查监督班组安全制度的执行。同时，工地还要建立和健全工地安全生产责任制，安全技术交底，安全检查，安全设施验收和事故报告等管理制度。一是安全管理制度（包括机构、制度、资料），二是场地设施管理（文明施工），三是行为安全规定，四是安全技术管理。对施工现场要实行“三通一平”，标准化是强化基础安全管理的有效手段，建立良好的生产秩序和创造安全生产环境。 （一）、建立安全生产责任制 在地道施工过程中，首先建立安全生产责任制，做到领导认识到位，管理到位，责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全”的良好施工氛围，具体见责任制如下： 地道施工队队长 1、对安全生产工作负领导责任，认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规，落实各项安全生产管理制度。 2、每天对施工作业的范围、任务、存在的危险源向施工人员作详细的安全交底，负责落实安全生产总目标，并制订阶段安全生产目标。 3、安全生产宣传教育工作，确定安全生产考核指标。 4、定期和不定期组织安全生产检查，及时解决施工中不安全生产问题。 安全员 1、贯彻执行各项安全生产法规标准和各项安全生产制度。 2、积极执行安全生产保证体系，认真做好施工现场的安全管理，监督检查危险源的落实措施，重点监控。 3、经常组织安全检查，存在的事故隐患及时提出整改和防范措施，监督整改落实。 4、组织学习安全操作规程，监督施工人员正确使用个人劳动保护用品，不断提高自我保护能力。 5、对特殊工种人员的安全技术进行培训考核。 6、建立现场安全内业资料档案，参加工伤事故的调查，按“三不放过”的原则处理。 7、总结推广安全生产选进经验，做好安全评比工作。 安全用电管理员 1、认真执行国家用电标准，电焊机必须有二次空载保护器。 2、必须是三级配电两级保护，三相五线制，做好接地接零工作。 3、每天巡视要有记录，电工要有交接班记录，接地电阻不大于4Ω。 4、必须经常检查电气设备绝缘状况，实行“一机一闸一漏一箱”，