机场扩建排水沟施工方案.doc

机场排水沟施工方案 一、编制依据 1、民用机场飞行区排水工程施工技术规范《MH5005—2002》; 2、排水工程设计文件； 3、建设单位委托文件。 二、工程概况 业主委托我单位施工飞行区共3条水沟，即C1线、C2线、C3线。C1线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长391m，沟宽1m，沟深0.5~1.07m，墙体厚25cm；L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m，沟宽1.4m，沟深1.0m，墙体厚30cm；C2线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟以及1条V型沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长494m，沟宽1m，沟深0.5~2.24m，墙体厚25cm；L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m，沟宽1.4m，沟深1.4m，墙体厚30cm；V型沟长42m，为混凝土预制块。C3线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和桨砌片石矩形明沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长9m，沟宽1m，沟深1.11m，墙体厚25cm；桨砌片石矩形明沟长1080.4m，沟宽1 m，沟深0.5~1.65m。钢筋混凝土沟盖板采用钢筋混凝土预制盖板。 三、排水工程施工安排 根据排水沟具体位置及与滑行道交叉关系，其中C1线和C2线位于升降带处，C3线位于施工区域北侧，一部分位于挖方区坡脚。因此我部计划先施工C1线和C2线位于升降带处的排水沟，其中穿过滑行道部分待滑行道土方施工完毕时再施工，最后施工C3线浆砌片石沟。 预制盖板采用预制场集中预制，预制场地设在滑行道西端头。 四、排水工程工期安排 本标段范围内C1线、C2线、C3线排水沟计划2007年10月10日开工，2007年12月10全部完工，总工期为两个月。 4.1预制盖板采取预制场集中预制，计划2007年10月10日正式开工，2007年11月20日全部预制完工； 4.2 2007年10月10日~2007年11月20日完成 C1线盖板明沟及暗沟； 4.3 2007年11月1日~2007年12月1日完成 C2线盖板明沟及暗沟和42mV型沟； 4.4 2007年10月20日~2007年12月10日完成 C3线浆砌片石明沟。 各排水沟具体施工进度详见施工进度横道图。 五、排水沟主要工序施工 基槽顶面以下0～15cm 沟槽回填 压实度 回填压实度 固体体积(%) 回填材料 矩形明沟、路边沟 0.85 0.87 　 素土 L1类沟 0.85 0.87 　 素土 L3类沟 0.98 　 83 碎石 注：1.回填的素土不得含膨胀土、植物土、淤泥质土。 2.碎石可采用场区内的中风化石破碎而成。 3.基槽压实度难以达到要求时，可用15cm厚碎石置换，置换的碎石压实后的固体体积率不小于72%。 5.3 基础（垫层）施工技术 5.3.1 垫层应在经验收合格后的土基上铺筑。 5.3.2 L1类钢筋混凝土盖板明沟（暗沟）基础分两层，底层为10cm碎石基础（固体体积率不小于74%），上层为15cm厚C15素砼。碎石运至水沟边，采用人工摊铺，平整，用12t压路机碾压。C15素砼采用小型搅拌机搅拌，自卸汽车运输，人工摊铺，平板振捣器振捣密实。测量人员控制标高，使基础底标高控制在规范要求内。 5.3.3 L3类钢筋混凝土盖板暗沟基础分两层，底层为40cm厚M7.5厚水泥砂浆砌片石，上层为15cm厚C15素砼。片石采用质量符合要求的采石场的石料用作基层料，由实验人员取样实验，合格后上报监理部，同意后方可施工。砌筑片石时，要求片石外光干净，不得含泥块，对个别强风化石料不得用于施工。施工时片石大面朝下，片石之间砂浆饱满、密实，严禁出现大面积空洞现象。 5.3.4 底层基础验收合格后方可进行上层基础施工。上层素混凝土施工方法同5.3.2。 5.3.5铺筑垫层前，须打桩拉线，测定虚铺厚度，控制高程和宽度，压实后的高程、厚度宽度和压实度均应符合设计要求。 5.4 钢筋混凝土盖板沟施工技术 5.4.1 模板制作、安装施工技术 1）模板可采用木模板或钢模板，从技术和经济角度考虑，结合我公司类似工程施工经验，我部拟采用木模板施工。 模板的厚度应满足强度、刚度和稳定性要求，其表面应平整、光滑，板与板之间接缝严密、不漏浆、不变形。保证浇注的排水构造物设计形状、尺寸及外露面的美观。我部拟采用胶合板（厚1cm）用作模板。 模板支撑采用10cm×10cm的方木进行竖向和横向支撑，方木间距0.8m，内模与外模用拉杆连接紧固，内模之间用方木支撑。 2）浇注混凝土前必须清除模板内杂物。接触混凝土的板面应涂刷脱模剂，并不得使用废机油等油料，不得污染钢筋。 3）重复使用的模板再次使用前应进行校正，清除残浆。 4）支立模板应与安装钢筋配合进行，如模板妨碍绑扎钢筋，应待钢筋安装完毕后再进行立模。支立模板的位置应准