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生物柴油产业现状与展望 ??? 摘? 要：生物柴油是一种新的生物质可再生能源，是一种“安全、清洁、高效”的能源。本文就国内外生物柴油产业发展状况进行了概述，指出我国生物柴油产业发展中存在原料资源不足，规模不大，科研与产业化结合不够紧密，政策支持力度不够等问题，并就今后我国生物柴油产业的发展进行了展望。 ??? 生物柴油是清洁的可再生能源，它以植物油脂、工程微藻油脂、动物油脂以及废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。生物柴油具有以下特性[1]：①与普通柴油相比生物柴油具有优良的环保特性，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。②具有较好的低温发动机启动性能，无添加剂冷滤点达-20℃。③具有较好的润滑性能，使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。④具有较好的安全性能，由于闪点高，生物柴油不属于危险品，在运输、储存、使用方面的十分安全。⑤具有良好的燃料性能，十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。⑥具有可再生性能，作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。⑦无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。⑧生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。 ???? 1?? 生物柴油应用与产业化状况 ???? 近年来，生物柴油产业正在迅速发展，美国﹑加拿大﹑巴西﹑日本﹑韩国﹑澳大利亚﹑印度等国，都在积极发展这项产业。但与常规柴油相比，生物柴油的成本要贵一倍以上，欧盟国家和美国政府纷纷提供高额财政补贴支持种植油料作物，对生产生物柴油给予税收优惠，使生物柴油价格与石化柴油相当。生物柴油发展最快的是欧洲，份额已占到成品油市场的6%。目前德国的年生物柴油产量达160多万吨，且以年10%的速度增加。法国的生物柴油年产量达50多万吨，意大利生物柴油年产量达40多万吨，比利时生物柴油的年产量达28万吨[2]。 ???? 美国在1992年要求一些运输车队使用一定比例的生物柴油，2002年5月，美国试验与材料学会（ASTM）通过了生物柴油标准，目前，美国的生物柴油年产量达100多万吨。而日本生物柴油的年产量也达到了40多万吨[2]。国外生物柴油产业及其技术概况具体情况见表1： 表1 国外生物柴油产业概况 国家 生物柴油产量(万吨) 采用的主 要原材料 该产业相关政策 ? 国家标准 主要生产技术 生物柴油应 用领域 生物柴油掺兑使用比例 美国[3] 60家94.625 大豆油、餐饮废油 强制公交车使用零税收 有 化学法 城市公交车 B10～B20 德国[4] 200 菜籽油、豆油、动物脂肪 900多个生物柴油加油站、免税 DINV51606 化学法 柴油汽车 B5～B100 法国[5] 49.2 各种植物油 生物柴油税率为零 有 化学法 柴油汽车 B5～B30 意大利[4] 60 各种植物油 生物柴油税率为零 有 化学法 所有柴油机同上燃料 B20～B100 英国[4] 34.5 各种植物油 生物柴油税率为零 —— 化学法 柴油汽车 B10～B20 奥地利[4] 14 菜油、废油 税率为石化柴油的4.6% 有 化学法 城市公交车 B100 波兰[4] 10 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 B10～B20 西班牙[4] 7 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 B10～B20 斯洛伐克[4] 7 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 B10～B20 捷克共和国[4] 6.3 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 B10～B20 丹麦[4] 3 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 ? 瑞典[4] 0.8 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 B20～B100 爱尔兰[4] 0.2 各种植物油 零税率 —— 化学法 柴油汽车 ? 比利时[6] 24 大豆油、 菜油 零税率 有 化学法 柴油汽车 B5～B20 日本[6] 40 废食用油 零税率 有 生物酶法、化学法 农用机械、公交车 B30 加拿大[7] 推广使用 桐油、动物脂肪 —— —— 化学法 农用机械、公交车 B2～B100 巴西[8] 行车实验 蓖麻油、棕榈油、大豆、棉籽油、向日葵和玉米等 2004年12月6日公布了实施生物柴油的临时法令 —— 化学法 柴油汽车 B2～B5 马来西