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LNG泵撬设备采购案例 LNG泵撬设备采购项目技术附件 1.1 供货范围 本项目LNG泵撬物质采购的供货范围包括： ——设备清单中规定的所有设备及结构件——连接法兰用的紧固件、垫片 ——必要的备品易损件——维修及操作必要的专用工具 见以下各项清单： 单座LNG泵撬设备及结构件配置清单  备品、易损件清单（每套） 专用工具清单（每套） 1.2 技术规格说明 本项目为撬装式LNG泵撬，增压泵橇（含低温潜液泵、卸车增压器、EAG加热器、调压饱和加热器、管件阀门、安全放散等设施的集成橇）、LNG泵撬站控系统以及连接管道、阀门组成，设备需确保加气站的储存能力和加气能力，并减少运行过程中的气体排放。 本项目供货内容包括：增压泵橇（含低温潜液泵、卸车增压器、EAG加热器、调压饱和加热器、管件阀门、安全放散等设施的集成橇）、LNG泵撬站控系统；以及储罐与增压泵橇设备之间连接低温管道、阀门。并提供设备工艺安装的技术指导服务。 2 设备使用环境条件 a. 安装地点：户外； b. 周围空气温度 最高温度： 45℃ 最低温度： -40℃ 最大日温差： 25℃ c. 海拔高度: ≤ l000 m d. 污秽等级: ≤ III级 e. 风速: 不超过35m/s f. 地震烈度: 8 度 g. 环境相对湿度： ≤90％（+25℃） 3 设备技术设计参数 3.1增压泵橇遵循技术规范 LNG泵撬设备的设计、材料、制造和调试过程中符合现行的国标及行业标准要求外，还遵循下述标准（不限于）。 《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》GB/T 20368-2006 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92 《火灾自动报警系统设计规范》GBJ116-88 《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程》GBJ16-87 《低压配电设计规范》GB50054-95 《工业企业照明设计标准》GB50034-92 《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2006 《车用压缩天然气》GB18047-2000 《爆炸性气体环境用电器设备 第1部分 通用要求》GB3836.1-2000 《爆炸性气体环境用电器设备 第2部分 隔爆型“d” 》GB3836.2-2000 《低温液体运输车》JB/T6897-2000 《LNG汽车燃料系统标准》NFPA57（参考） 4.工艺流程描述 卸车流程：LNG槽车—密闭接头—LNG泵—流量计—LNG贮罐 从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、流量计、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。 能实现了利用卸车增压器卸车的功能，可以在LNG泵撬初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用卸车增压器卸车方式，卸车的同时可同时进行加气，能实现卸车量计量。 加气时卸车流程：当加气时可以利用卸车增压器进行差压卸车同时用卸车流量计进行计量。 加液流程：LNG贮罐—LNG泵—分装站 控制贮罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过加气面板来控制泵运转输送的流量。 调饱和流程：LNG贮罐—LNG泵—LNG调饱和加热器—LNG贮罐（液相） 卸车后，用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器，液体被加热后返回贮罐，直到罐内压力达到设定的工作压力，本流程可实现了液体调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高储罐的压力。 泄压流程：LNG贮罐—安全阀（泄压） LNG贮罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。此时也可手动打开放散阀放空卸压。 5． 工艺设备配置说明 5.1 增压泵橇 增压泵橇由低温潜液泵、低温质量流量计、卸车增压器、EAG加热器、调压饱和加热器、管件阀门、安全放散等设施的组成，通过管道连接集成在一个底座橇上，橇体底座为20#槽钢及工字钢组合的碳钢焊接件，做表面防腐。整橇可满足在简易混凝土基础上进行设备的现场管道连接和固定。供货方需提供泵橇设备结构、接口布置图及参考的土建基础图纸。 5.1.1 低温潜液泵（含泵池及配套装置） 数量：1个 流量：满足至少两台加气机的加气要求，最大输送能力340L/min以上； 泵池：泵池顶盖采用抽真空模块保冷，确保日蒸发率小于30%。 电机：变频电机（随泵体购置，变频器采用ABB品牌）； 低温泵采用的是美国ACD公司的LNG低温泵，型号：TC-34，流量340L/min低温泵的出液口管径为DN40；进口压头小、具有防气蚀功能、稳定性好、安全性能高，节能效果显著、检修维护简便等特点。 主要技术参数 5.1.2 卸车增压器和储罐增压器及EAG加热器、调饱和加热器 增压器：一台 EAG加热器：一台 调饱和加热器：一台 增压器具备卸车及储罐自增压调饱和压力用。增压器联体设计，充分节省空间。 5.