高速铁路桥梁并行地段的线间距研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2014年第2期 RailwayEngineering 文章编号 ：1003—1995(2014)02—0005-03 高速铁路桥梁并行地段的线间距研究 刘 佳 (铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300142) 摘要 ：某新建高速铁路部分路段线路与既有高速铁路共通路 ，两线为并行等高桥梁。为 了节约土地资 源，同时又满足新建铁路施工期 间既有铁路 的运营安全 ，采用岩土有限元程序 Plaxis．8．X进行二维建 模 ，分析新建铁路对既有高速铁路桥梁沉降的影响，并结合施工期间钻机、吊机作业等对既有高铁运营 影响的分析 ，确定合理的线间距 。 关键词 ：线间距 高速铁路 沉降 安全 中图分类号：U442．5 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2014．02．02 高速铁路以高速度 、高舒适度 、高安全性和高密度 路中线上 。承台底距离地表 2．2m，桩长48m，横向建 连续运