汽轮机检修技术问答.docx

第一节、 g+ e* r4 a9 e [汽轮机本体- j??[; v n I9 Q4 e1)3 {) d$ D: a; C# V/ j; `( v0 {# }$ c什么叫汽轮机的余速损失?5 ^5 } C1 P X }+ e3 E答：蒸汽离开动叶时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没被利用完的动能称为余速损失。0 _- [$ Y; l+ S8 n$ A% X2)9 [2 M3 V6 H! f9 t( x什么叫冲动式汽轮机？, j! F4 k4 j, z+ j/ H o: c: G答：蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行，动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。0 L??x R. t. V! h x( {5 ?3)什么叫汽轮机的级？+ h- @8 g j4 ^; \0 |2 Y0 L答：由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。, H1 ~1 `5 U! B4)什么叫反动式汽轮机？答：在这种汽轮机中，蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。在静叶和动叶中的焓降各占一半左右，动叶片主要按反动原理工作。- z! B! p9 ` A5)从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性？答：随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加，若仍为单级汽轮机，为保证在最佳速比附近工作，圆周速度就得随之升高，使转动部件直径加大，所受到离心力升高，但材料的许用应力是有限的，故单级汽轮机功率的提高受材料的限制，为得到大功率的原动机，只能采用多级汽轮机。8 F; G6 \# `% ~4 u0 G$ r p. M2 ]??@. u$ ^4 y( D c$ W6)什么叫汽机的机械损失？# P6 \$ C+ d, _2 m/ N; ?3 j/ S答：汽轮机主轴转动时，克服轴承的摩擦阻力，以及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，统称为机械损失。7)2 N7 H }; ?1 K; U什么是汽轮机的变工况运行？答：汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。! |0 z5 F; ^; @??T p8)什么是汽轮机的内功率？ C3 J: T* ~8 y2 e答：当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失，包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后，汽轮机所发出的功率，叫汽轮机的内功率。9)) }; x; @$ L1 i+ q- h w背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求？- f% R# U O f. V答：不能。背压机是按照热负荷的大小而进行工作的，发电出力随热负荷大小而定。0 R+ _+ q T5 ]( f3 F10)* F# K/ y* z# z* K??E( d1 ` C什么叫汽缸散热损失。6 e1 i0 Z h. k8 u0 c, J: h答：气缸虽然敷设了保温层，但保温层表面温度仍高于环境温度，故仍向周围低温空气散热，形成汽缸散热损失。11)6 R0 d# ]0 s7 V) D1 d+ V `1 j! d汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？1 u% Y s4 D7 }- y答：高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。3 ? T/ ~: [; V1 h R5 h2 n. r4 b12). Q! F `??q+ U+ f下缸猫爪支承有何优缺点？答：这种支承方式简单且安装检修方便，但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内，当汽缸受热，猫爪温度升高膨胀快，将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变，造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小，甚至使动、静部分发生摩擦。13)/ A h c: r0 r5 f7 Y- _上缸猫爪支承有何优缺点？答：它的承力面和气缸水平中分面在一个水平面内，能较好的保持汽缸与转子的中心一致，但安装检修比较复杂。; H. H$ N1 M3 \+ {. H, H14) Z2 a9 q* }1 ]* Z2 Z% D* N滑销系统有什么作用？答：保证汽缸受热时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心的一致。15)$ P; P+ B U# d/ ?汽轮机的内部损失有哪些？答：配汽机构的节流损失；排汽管的压力损失；汽轮机的级内损失。( V( {# ]3 F4 R7 u7 e?~5 T2 v) Y0 }6 n; W3 W; S- G16); I6 z1 ^3 A6 w4 E | }8 e: I汽轮机的外部损失有哪些？ L0 j5 @% h0 z/ C9 N* x x答：端部轴封漏汽损失；汽缸散热损失；机械损失。7 ~8 i8 T3 P8 T* Q: T+ w7 n17)2 j9 y. t7 @! G- I D% T汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？! M??A C0 H5 S2