热轧工艺参数对汽车梁甩钢表面氧化铁皮结构的影响.pdfVIP

轧 钢 2010年 4月 ·第 27卷 ·第 2期 · 14 · STEEL R0LLING Apr．2O10 Vo1．27 No．2 热轧工艺参数对汽车梁甩钢表面 氧化铁皮结构的影响 刘 勇 (攀钢集 团攀枝花钢钒有限公司热轧板厂，四川 攀枝花 617067) 摘 要：以热轧铌微合金化汽车梁用钢为研究对象，分别进行了氧化动力学和热模拟实验，研究了热轧工艺参 数对热轧板表面氧化铁皮结构的影响。实验表明，汽车大梁钢在 700C时氧化增重随时间呈直线变化 ，而高 于800℃时按抛物线规律变化 。在热模拟实验中，模拟了从精轧到卷取段的氧化铁皮的生成情况。随着开轧 温度 的升高，Fe。0 层的比例逐渐增大 ；随着终轧温度 的升高，Fe。0 +FeO共存层的厚度逐渐减小；Fe。O + Fe0共存层的比例随着卷取温度的降低而增大。 关键词 ：热轧带钢