2007级《汽车设计》试题(AB).docVIP

2007级《汽车设计》试题(A) 填空（每题2分，共20分） 1、整车整备质量是指汽车带有全部装备，装满燃料和水，既不载人也不装货的整车质量。（2分）。 2、汽车因一侧车轮打滑而不能行使，该侧车轮的转速应为差速器壳转速的____2___倍（2分）。 3、中间轴变速器各挡齿轮齿数的分配时，一般应首先选取中间轴一挡小齿轮的齿数（2分）。 4、为了保证汽车转向时，驾驶员转向轻便，要求转向器正效率高（1分）；为了保证转向后，汽车能自动返回到直线行驶的位置，要求转向器有一定的逆效率（0.5分）；为了减轻在不平路面上驾驶员的疲劳，又要求转向器逆效率尽可能低。（0.5分） 5、乘用车的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动___和发动机后置后轮驱动三种方案。 6、在计算高级轿车前悬架静挠度fc(计算公式：n=5/√fc)时, 初步选定悬架的偏频n(振动系统的固有频率) 应为１Hz左右。 7、在变速器设计中，由于各对啮合齿轮模数或齿数和不同等原因，造成的中心距不等，可通过改变 变位系数和螺旋升角两个齿轮参数予以消除。 8、摩擦式离合器中，当摩擦片在允许范围内磨损后，膜片弹簧式离合器（1分）和斜置弹簧式离合器（1分）的压紧弹簧对压盘的压紧力降低较小。 ９、目前汽车的前后悬架采用的形式主要有前轮和后轮均采用非独立悬架、前轮采用独立悬架后轮采用非独立悬架_和前轮和后轮均采用独立悬架三种方