1．5MW风力发电机组现场检查与处理措施.pdfVIP

401索言乞粉按 jDONGFANG TURBINE 后，需下动复位腑机 。风机 自检柃金到刹车反馈 2．1修改电池检测时间使风机 自检 信 就停机 ，不再进行F 步‘检_杏，随后就复化 风机 自检的状态码是95。状态码95除了受 电 启机 。这样 ，风机是 ／1可能埘变桨 电池回桨能力 池检测时间 (Repower设定为168d~时)限制外 ， 进行 自检的，风机 自榆刹车能力和变浆 电池的收 还要受到功率 (小于400kW)和时间 (6～14时) 桨能力部得不到舱测， 此，有这样的说法，倒 的限制 。意思就是说：只有这 三个条件 同时满 塌的 机都是运行得棚 1好的风机 。为确保风机 足，才会进行电池检测。 安个，有必要对风机 h榆、 |车由刹午器、变桨 电 如果风机运行时发电功率小于400kW，时间 池平¨控制器 序进7J：洲试，以利 j及Ij,J处理风机 6时至14时之间，可以直接把168改为0，然后， 安令故障。 改为168，风机 自动复位通过 自检 。这种检查，风 风机调试完成后，或者 训试过程 中，应对 机在运行过程 中和停机状态都可以进行，比较安 风机的安伞系统进行测试，其测试的办法如下： 全 。 手动停机后， 机舱 按 “急停 ”，然后， 功率火于4ookwn~，‘于动停机后肩机 ，在风机 硬什复化、软什复位，按 机程序完令通过 自 运行到lO00r／min左右，并xx]『之前把168d~时改为 榆 。风机应能 F『常 电池收桨，不报 电池 电压低、 o，电池收桨，再改回原参数，风机 自动复何通过 变桨速度太慢、刹年反馈、液压站压力低等安全 自检。 性故障。 以上两种方法都可以在控制室进行。 沣意 ，在 机运行过程 中尽可能小按 “急 停”，甭则，会对齿轮箱、塔简等造成 人冲击； 2．2控制室制造刹车18O故障 风机安伞榆叠时，最好手动停机之后，再按 “急 风机手动停机后，启机转速在lO00r／min左朽 停”，然后，风机按程序 白检；另一方面， 机 自 时，存参数的Mna输入端 口中，把M124或M125取 柃时刹车器干¨电池收桨分别榆测，有利f检台时能 反，制造状态码156或600故障，风机刹车180停 一 一 金清 轴刹车器和电池收桨状况。 机 ，看是否能正常电池回桨，然后，把参数的输 入端L]改回原值，复位启机 ，风机 自动检测刹车 2风舰运行过程中的人为安全检测 器。这种方法在控制室试验即可。 对于Mita控制器来讲，除了在运行过程中利 2．3现场按急停使风机 自检 用风机控制器程序对风机安全系统进行 自检外， 如果在现场 ，按变频器急停，制造刹车200， 为了确保风机安全，必要时还需人为强制检查风 然后，硬件复位、软件复位，会报状态码95，风 机的安全系统，其理由如下： 机 自动检测 电池和刹车器。 (1)只要风机报