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缝隙煤槽叶轮给煤机安装方法改进 　　摘要:由于缝隙煤槽长度较长，其底面及下部斗口平台土建施工难免有施工误差,造成缝隙煤槽下面叶轮给煤机安装困难和运行受卡,问题发生后现场处理都较为困难。经过研究和实践,我们对缝隙煤槽斗口及其他方面在设计上做了改进,制定了详细的安装方案取得了预期效果。本文将详细介绍实施改进的具体情况。 关键词：缝隙煤槽；斗口平台；叶轮给煤机；叶轮；间隙；误差；安装 中图分类号TM05：；文献标识码：A ；文章编号： 1、前言 缝隙煤槽卸车设施是大型火力发电厂铁路来煤和汽车来煤的一种主要接卸车设施。随着我国能源基地的建设,大型坑口电站的建立,利用缝隙煤槽卸煤在火力发电厂输煤系统应用的越来越多。 近年来,我院设计的几个大中型火力发电厂,几乎都采用了缝隙煤槽作为卸煤设施。无论是火车缝隙煤槽还是汽车缝隙煤槽下部均采用叶轮给煤机给煤，缝隙煤槽底部斗口用平台支撑,侧面有狭长的出煤缝隙(有单侧或双侧), 通过叶轮给煤机行走和叶轮的旋转将煤槽底部的煤拨到胶带输送机上,随后由胶带输送机送往煤场或主厂房。 2、缝隙煤槽下部斗口以往设计方案及叶轮给煤机安装常遇到的问题 缝隙煤槽下部斗口平台结构，设计上一般都是根据叶轮给煤机厂家提供的资料，采用不等边角钢200×125×16焊在斗口平台外缘的埋铁上,其不等边角钢安设由设计院土建专业设计，现场由土建施工单位负责施工。叶轮给煤机在叶轮给煤机支架上沿缝隙煤槽纵向运行，其断面结构关系图1： 图1 现场施工安装常遇到问题是: ① 缝隙煤槽纵向长度一般都在150m左右，因此土建施工完成后，斗口平台底面并不平整，叶轮给煤机设备安装过程，有的区域叶轮给煤机叶轮与斗口平台底面间隙达到70mm，有的区域其叶轮与斗口平台底面间隙只有10～20mm，甚至局部区域叶轮与斗口平台底面已经卡住，很难达到叶轮给煤机生产厂家要求的30mm间隙。 ② 由于缝隙煤槽纵向长度较长，因此土建施工完的不等边角钢，与设计图纸标定的位置相比，有的不等边角钢凸了出来，有的缩了回去（斗口平台端部凹凸不平），有的角钢边上翘，有的下斜（斗口平台端部外缘埋铁与地面不垂直），甚至有的区域斗口平台端部(混凝土部分)凸出与叶轮传动装置相撞。给叶轮给煤机安装就位带来困难,有时即使勉强安装上去，叶轮给煤机行驶到有的区域叶轮与斗口平台底面出现了卡涩现象。 ③ 斗壁敷设钢板尖部与不等边角钢尖部形成的角度，达不到叶轮给煤机厂家的图纸要求的∠=41°,这个角度大了在车辆卸煤时有流煤现象,给环境卫生带来影响；小了影响叶轮给煤机的出力。 上述问题的出现，都给叶轮给煤机安装及以后的运行带来不利的影响。 3、斗口平台设计方面的改进措施 针对上述存在的问题,经过现场观察和院内研究,我们认识到由于缝隙煤槽纵向长度较长（通常达150m以上），混凝土浇注的斗口平台很难避免出现几十毫米的施工误差，针对这种情况在设计上如何统筹考虑，需要我们深入研究。具体改进方案如下： (1) 输煤专业在提资料时，要求土建专业设计的斗口平台底面结构层上表面标高比叶轮给煤机厂家资料要求的斗口平台底面标高低70mm，这样即使土建施工产生一定的误差,也有条件处理；输煤专业在提资料时，要求土建专业设计的斗口平台端部外缘比叶轮给煤机厂家资料要求的尺寸缩回100mm，这样做也是为土建施工产生一定的误差后，也有条件处理。 (2) 将原设计中的不等边角钢200×125×16由设计院土建专业设计，土建施工单位施工，改成采用宽300×10的条型钢板（斗口平台端部外缘结构设计已缩回100mm）和许多三角形筋板（筋板间隔500mm，沿煤槽长度方向均匀分布）由设计院输煤专业设计, 安装单位施工（土建施工只在斗口平台端部留预埋铁）。将不等边角钢改为条型钢板后，即使土建施工斗口平台端部外缘凹凸不平或与地面不垂直，均可以通过安装三角形筋板的形状和位置，保证焊接好的条型钢板符合叶轮给煤机厂家所要求尺寸，改进后的斗口平台结构如图2： 图2 4、施工方面的要求 为了确保叶轮给煤机顺利安装以及将来能很好运行，在输煤专业施工图中专门加注了有关叶轮给煤机安装的具体要求，内容如下： ① 缝隙煤槽土建施工完成后，安装单位应首先测量斗口平台上表面结构层各处标高及缝隙煤槽地面情况，然后确定叶轮给煤机支架轨顶标高（根据实际情况有可能与设计图纸有少量调整），确定叶轮给煤机支架中心位置。根据施工安装规程叶轮给煤机支架两侧轨顶标高相差不应超过3mm。 ② 叶轮给煤机支架安装完成后，开始吊装就位叶轮给煤机。 ③ 以叶轮给煤机叶轮下30mm为标准，确定条形钢板上表面标高；按照叶轮给煤