2009工程材料习题.ppt

T10钢过冷A的等温转变曲线 共析钢过冷奥氏体的连续冷却转变 C曲线与CCT曲线比较 比较四把火 亚共析钢过冷A连续冷却转变 过共析钢过冷A连续冷却转变 钢的淬透性 钢接受淬火时形成马氏体的能力 影响淬透性的因素： 碳含量 合金元素 奥氏体化温度 钢中未溶第二相 钢的淬硬性 钢淬火后能达到的最高硬度叫钢的淬硬性 淬硬性主要决定于M的碳含量 扩大γ相区的元素 主要是Mn、Ni、Co、C、N、Cu等, 它们使A3点(γ相 α相的转变点)下降, A4点(δ相 γ相的转变点)上升, 从而扩大γ相存在范围 Ni、Mn等加入到一定量后, 可使γ相区扩大到室温以下, 使α相区消失, 称为完全扩大γ相区元素 另外一些元素(如C、N、Cu等), 不能扩大到室温,? 故称之为部分扩大γ相区的元素 扩大A相区的Fe-Me相图 缩小γ相区(铁素体稳定化)元素 Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si、B、Nb、Zr等 使A3点上升, A4点下降 铬质量分数小于7%时, A3点下降; 大于7%后, A3点迅速上升 缩小γ相区存在范围, 使α稳定区域扩大 完全封闭γ相区:Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si部分缩小γ相区:如B、Nb、Zr等 缩小γ-相区的Fe-Me相图 典型零件的选材 齿轮零件—— 弯曲疲劳强度 轴类零件—— 强度、冲击韧性、表面耐磨性 齿轮零件用材 开式齿轮传动防护和润滑条件差，除了在齿根折断外，主要还是齿面发生磨损 选材应考虑其耐磨性且不需要经常给予润滑 有足够硬度的HT250、HT300和HT400等灰口铸铁 钢在无润滑情况下，只能用作小齿轮和铸铁的大齿轮互相啮合, 常用普通碳素钢 齿轮零件用材 闭式齿轮 采用40、45钢等经正火或调质处理的中碳优质钢，齿面硬度在170HB～280 HB之间为宜 整体淬火和表面淬火后强度和硬度更高，硬度可达40HRC~63 HRC，适合用于较高的速度(V2m/s~4m/s)和承受较重的载荷 高速、重载或受强烈冲击的闭式齿轮，宜采用40Cr等调质钢或20Cr、20CrMnTi等渗碳钢制造，并进行相应的热处理。 p4第三题:bcc 密排面 {110} 密排方向 111 fcc 密排面 {111} 密排方向 110 hcp 密排面 {0001} 密排方向 2īī0 讨论一 讨论题1：忽略了坐标轴的表示 讨论题4：对于相变特点的理解不够深刻 讨论题5：计算不精确，同一个式子算出的结果却不同。结果的有效数字应统一，参照题目所给数据。显微组织图混淆，组织标注不清，尤其是3％含碳量合金的室温组织中的 二次渗碳体 讨论题8：渗碳体的概念和分类不清 工程材料讨论2 第一题的第三问：回火温度的提高，主要导致C元素的析出，使得M的碳饱和度逐渐下降，从而导致硬度下降。同学对这点认识不足。 第三题 淬透性曲线 半马氏体区硬度-C质量分数曲线 末端淬火距离-钢材直径关系 P13 第6题 (1)L相成分：w(Ni)=50% a相成分：w(Cu)=50% (2)合金成分：w(Ni)=80% w(Cu)=20% 二相质量比：Qa/QL=1/2 (3)各相质量分数：w(a)=33.3% w(L)=66.7% (4)各相的质量： Qa=16.65kg QL=33.35kg P13 第8题 硬度：45钢最低 T8钢较高 T12钢最高 强度：45钢最低 T8钢最高 T12钢网状渗碳体不多 塑性：45钢最好 T8钢较好 T12钢最差 P14 第26题 a:马氏体+残奥，单介质淬火(水冷) b:马氏体+残奥，分级淬火 c:屈氏体+马氏体+残奥，单介质淬火(油冷) d:下贝氏体，等温淬火 e:索氏体，正火 f:珠光体，退火 g:珠光体，等温退火 III区：TAcl不发生相变→回火索氏体 II区：Ac3TAcl部分奥氏体→铁素体+马氏体 I区：TAc3完全奥氏体→马氏体 P14 第27题 P14 第28题 1)再结晶退火：消除加工硬化，恢复钢板韧性塑性 细小等轴晶(低碳钢：铁素体+珠光体) 2) 3)完全退火：通过完全重结晶，使组织均匀化、细化，消除魏氏组织，提高性能，消除内应力 铁素体+珠光体 4) 球化退火：使二次渗碳体及珠光体中渗碳体球化，降低硬度，改善切削性能，为此后淬火做组织准备 球化体(铁素体基体+球状渗碳体) P14 31/32 31题有些同学没有写出明确的