建筑防火与安.ppt

6、建筑防火与安全疏散 目的与要求 了解建筑防火分类、总平面、地下建筑的防火设计 掌握建筑平面防火设计及安全疏散设计 6.1 建筑火灾概述 1、建筑火灾知识 火灾的发生：可燃物及其燃烧 燃点：固定物质遇明火发生起火燃烧时的最低温度。 闪点 ：在规定的试验条件下，液体挥发的蒸气与空气形成的混合物，遇火源能够闪燃的液体最低温度（采用闭杯法测定）。 6.1 建筑火灾概述 2、火灾的发展过程 过程：火灾初期、旺盛期、衰减期。 1）火灾初期：发展较慢、防火设计重点。 2）轰燃：火灾发展快速。 3）旺盛期：火灾基本难扑灭。 4）衰减期：温度下降较慢。 6.1 建筑火灾概述 3、建筑火灾的蔓延方式 1）热传导：物体各部分无相对位移，仅依靠物质分子、原子及自由电子等微观粒子热运动而使热量从高温部分向低温部分传递的现象。 2）热对流：热量通过流动介质，由空间的一处传播到另一处的现象。 3）热辐射：物体因自身的温度而具有的向外发射电磁波的现象。 6.1 建筑火灾概述 4、建筑火灾的蔓延途径 1）火势横向蔓延：门窗洞口、走廊、吊顶内。 2）火势竖向蔓延：电梯、楼梯、管井等。 3）火势通过空调系统管道蔓延 4）火灾由窗口向上层蔓延 6.1 建筑火灾概述 5、建筑火灾烟气及其特点 1、烟：空气中浮游的固体或液体烟粒子。 2、烟浓度：材料在单位重量产生的烟量。 3、能见距离：能辨别目标的距离。3米以下逃生相对就会困难。 4、烟气的危害：人火灾死亡的主要原因之一 6.1 建筑火灾概述 6、建筑火灾基本概念 1）耐火极限：在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，到失去稳定性、完整性或隔热性时止的这段时间，用小时表示。 2）燃烧性能：非燃烧体、难燃烧体、燃烧体 3）安全出口：符合规范规定的疏散楼梯或直通室外地坪的门。 4）挡烟垂壁：用不燃烧材料制成，从顶棚下垂不小于500mm的固定或活动的挡烟设施。 5）建筑高度：室外地面至主要屋面面层或檐口的高度。 6.1 建筑火灾概述 6、建筑火灾基本概念 6）封闭楼梯间：用建筑构配件分隔，能防止烟和热气进入的楼梯间。 7）防烟楼梯间：在楼梯间入口处设有防烟前室，或设有专供排烟用的阳台、凹廊等，且通向前室和楼梯间的门均为乙级防火门的楼梯间。 8）防火分区：在建筑内部采用防火墙、耐火楼板及其它防火分隔设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向同一建筑的其余部分蔓延的局部空间。 6.2 建筑总平面防火设计 1、建筑分类与危险等级 高层建筑定义：十层及十层以上的居住建筑与建筑高度超过24m的公共建筑 （不含单层主体建筑高度超过24m的体育馆、会堂、剧院等公共建筑以及高层建筑中的人民防空地下室） 高层建筑按其使用性质、火灾危险性、疏散和扑救难度等进行分类：一类，二类。 建筑按危险等级划分:严重危险级、中危险级、轻危险级。 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 防火间距：防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离。 1）多层民用建筑的防火间距 数座一、二级耐火等级的多层住宅或办公楼，当建筑物的占地面积的总和小于等于2500m2时，可成组布置，但组内建筑物之间的间距不宜小于4m。组与组或组与相邻建筑物之间的防火间距不应小于下表。 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 2）高层民用建筑的防火间距 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 3）工业建筑的防火间距 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 4）汽车库的防火间距 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 4）消防通道 1、环形消防通道 汽车库、修车库周围应设环形车道，当设环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置消防车道，消防车道宜利用交通道路 消防车道的宽度不应小于4m，尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场不宜小于12m×12m。 穿过车库的消防车道，其净空高度和净宽均不应小于4m，当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4m。 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 4）消防通道 1、环形消防通道 汽车库、修车库周围应设环形车道，当设环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置消防车道，消防车道宜利用交通道路 消防车道的宽度不应小于4m，尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场不宜小于12m×12m。 穿过车库的消防车道，其净空高度和净宽均不应小于4m，当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4m。 6.2 建筑总平面防火设计 2、建筑防火间距与消防通道 4）消防通道 2、实例 6.3 建筑