机场营销现状与策略探索.docVIP

机场营销现状与策略探索 ——以呼和浩特航空为例 摘 要 呼和浩特航空作为国内知名的航空企业，近年来加大了市场的布局。但是相比于国航等国内航空公司的强大实力，呼和浩特航空公司在东北市场的发展历史较短，面临的直接竞争压力较大。为了推动呼和浩特航空公司在东北地区市场的发展，本文对呼和浩特航空公司在东北地区的发展现状进行了初步分析，并提出了以推动旅游发展为主导，积极开展价值链营销和品牌建设的意见，希望能为呼和浩特航空公司在东北地区市场的发展有所帮助。 关键词：呼和浩特航空 市场 营销 发展 Abstract Hohhot aviation as a famous aviation enterprises in recent years has increased the layout of the market. But compared to other domestic airlines Air Chinas strength, the larger airlines in direct competition Hohhot short history of the Northeast market, faces. In order to promote the development of Hohhot airline markets in the Northeast, the paper in the current development of Hohhot Northeast Airlines conducted a preliminary analysis, and proposed to promote tourism development-oriented, and actively carry out value chain marketing and brand building, hoping that Hohhot able to help in the development of the airline market in the Northeast region. Keywords: Hohhot aviation marketing development目 录 第1章 绪 论 4 1.1呼和浩特航空 4 1.2研究现状、目的和意义 4 1.2.1 研究目的和意义 4 1.2.3研究内容和方法 5 第2章 呼和浩特航空东北地区营销现状 6 2.1营销现状 6 2.2差异化布局 7 2.3职员组成现状 8 第3章 呼和浩特航空在东北地区的发展 8 3.1立足旅游市场，积极开拓客源 8 3.1.1如何把东北人运出去旅游 8 3.1.2如何把外地人运到东北消费 8 3.1.3吸引外国人到东北、到呼和浩特消费 9 3.2开展价值链营销，促进产品多样化 9 3.3强化旅游品牌建设，推动形象提升 10 第4章 结论与展望 12 致谢 14 参考文献 15 第1章 绪 论 从中国民航业自身发展的情况看，未来 20 年，仍是中国民航业发展的黄金期。预计五年内，中国民航客、货运量的年平均增速仍将达到 10%以上。到2015 年年底，中国的客运市场将达到 4.5 亿人次。在黄金时期的大好形势下，中国各个民航公司之间的竞争力在无形中加大。航空公司要想在某一市场中处于领先者的地位，一般需要具备两个条件：一是市场份额达到 40%左右，二是与市场份额处于第二位的竞争对手的差距大于或接近 20%。作为中国第四大航空公司的呼和浩特航空股份有限公司，在近几年发展的很快，呼和浩特航空是一家总部设在省海口的第一家A股和B股同时上市的航空公司，为基地成为首家拥有中国机场股权的公司。 呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场，1992年3月31日正式对外开放。白塔机场历史上历经1986年、1996年两次大规模扩建。2007年6月，呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工，新建一座航站楼，面积54,499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求；航站楼北侧建高架桥，南侧指廊安装11部登机廊桥。 呼和浩特航空东北地区营销现状 呼和浩特航空在近年来的发展趋势越来越好，这主要取决于公司人员的努力和正确的营销策略。为方便大连、沈阳、长春三地旅客出行，促进东北地区支线航空事业的发展，差异化布局是指对项目进行差异化定位,差异化经营的前提下，在空间，资源，资金和项目内容各方面进行具体的分布配置，使得项目的结果