朝柴国三产品介绍.ppt

朝柴国Ⅲ系列产品介绍 主要内容 汽车尾气排放法规颁布及检测方法简介 其它技术： 新型涡轮增压与旁通控制 进一步降低机油消耗率 由于排放限值的减少，测试方法的不同，从原有的欧Ⅱ上升到欧Ⅲ排放已不是一个简单的量变阶段，而是一个质变过程，必须采用电控燃油喷射系统。 东风朝阳柴油机有限责任公司不断提高柴油机排放水平，现已推出如下满足国Ⅲ排放标准的系列柴油机。 电控系统基本工作原理 　　　 柴油机性能的核心取决于燃烧，燃烧的关键是柴油与空气的混合，第一是喷射时间、第二是柴油雾化的质量。电控措施是指将喷油器和油泵的喷射由一个电子控制单元—ECU控制起来，按照工作的需要进行准时、定量、均匀的将雾化良好的柴油喷入汽缸中燃烧，使动力性、经济性、排放、噪声等指标得到良好的控制。 电控高压共轨燃油喷射系统（CRS） 传感器 转速传感器（2个） 中冷后压力和温度传感器 冷却水温传感器 燃油温度传感器 加速位置传感器 ECU内置2个传感器： 环境大气压力传感器 （目前未装，软件替代） ECU环境温度传感器 机油压力传感器 (option) 采集驾驶员的驾驶意图，参与喷油量和喷油定时的计算 带怠速开关 电控系统主要零部件 中冷压力传感器：测量增压压力，与进气温度一道计算空气密度和喷油量，在瞬态工况时用于冒烟控制，同时还用于修正喷油提前角 中冷