焦化加制氢讲课(新学员).ppt

* 加氢装置原料 本装置的原料油主要为焦化柴油、焦化汽油。 同时掺炼直馏柴油、催化柴油、部分不合格回炼油。 原料气——氢气。 * 加氢产品 加氢柴油——合格产品 加氢石脑油（加氢汽油）——辛烷值低，不能作为产品出厂，用作重整原料或乙烯原料。 * 影响加氢反应的主要因素 反应压力 反应压力的影响是通过氢分压来体现的。系统的氢分压高低决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度及原料油的性质。 P氢气 = P系统 × 系统氢气体积浓度 对原料是气相的加氢精制过程，提高反应压力，导致反应时间的延长，从而增加了加氢精制的深度。特别是氮的脱除率有较明显的提高。 汽柴油加氢精制的操作压力一般为4.0-8.0MPa，操作压力的提高有利于加氢精制深度的提高。 * 反应温度 硫、氮非杂环化合物的氢解是不可逆反应，一般不受热力学平衡限制，反应温度提高有利于反应速度的提高。但在不同压力下存在极限反应温度，超过这一极限温度，脱硫、脱氮的转化率会下降。 芳烃加氢属于可逆反应，温度过高会发生单环或双环环烷烃脱氢反应，从而使十六烷值降低。加氢精制的操作温度，在通常的压力范围内，一般控制在300-400℃,操作温度的提高有利于转化率的提高。 * 氢油比 氢油比是通过催化剂床层氢气与原料油的体积比。在压力、空速一定时，氢油比影响反应物与生成物的气化率、氢分压以及反应物与催化剂的实际接触时