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201 December20ll
1年12月 铁道工程学报
OFRAILWAYENGINEERINGSOCII唧
增刊 JOURNAL Supplement
文章编号：1006—2106(2011)增刊1—0106—04
荷载一结构模型在盾构隧道结构计算中的应用
孙文昊料
(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)
摘要：荷载一结构模型是目前国内盾构管片内力计算时所常用的模型之一，在实际计算中，著荷载和结构采用
的具体简化形式不同，则最终的计算结果有较大差异。本文对荷载一结构模型下的修正惯用法、梁一弹簧法和修
正匀质圆环法三种常用具体计算方法，针对四种不同地质条件，进行了盾构隧道结构内力计算。根据计算结果
的对比分析，得出几点结论，可供工程技术人员参考。
关键词：盾构隧道；管片内力；荷载一结构模型
中图分类号：[U25】 文献标识码：A
ofLoad-structureModelinCalculationofShieldTunnel
Application
Structure
SUNWen-hao
(China and Co．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China)
RailwaySiyuan DesignGroup
Survey
Ioad—structuremodelisoneofthe usedmodelsforcalculationoftheinternalforceof
Abstract：The commonly
different areusedfortheload
tlle oftheshieldtunnel．Inactualcalculation，ifthe forms
segment simplified
and are themodifiedroutine methodand
structure，thefinalresult different．With
big method，beam-spring
modified methodunderthe10ad—structuremodel，thecalculationoftheinternalforceof
homogeneousring
of on
shieldtunnelstructureismadeunder conditionsthefour conclusionsbasedthe
geological types．The
of canbeasthereferencetothesimilarworks．
calculationresults
comparativeanalysis
forceof method
Keywords：shieldtunnel；intemal
segment；load-structure
我
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