第26讲 中国的交通运输业.ppt

京九铁路全长2538千米， 它纵贯南北，沟通全国铁 路网，带动沿线地区经济 的发展．修建京九铁路的 主要原因： 1.合理布局铁路交通网， 缓解南北铁路运输紧张 状况．　2.促进沿线地区 经济的发展，促进“中部” 地区的崛起　3.维护和促 进香港的长期稳定和繁荣． 4、内河航运 ①我国内河航运比较发达的水系： 长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。 ②长江航线——黄金水道 ③长江沿岸的重要港口： 重庆、武汉、南京、上海 （2）港口建设的区位因素 自然条件：A、地理位置：如果是河海港要点明其河海兼备的区位优势（如果是临河点明淡水资源充足） B、水域条件（航行和停泊条件）：港阔水深，背风避浪，无冰期 C、陆域条件（即筑港条件）：地势平坦开阔，利于港口基础设施的平面布置 社会经济条件：A、经济腹地广阔 B、以城市为依托 C、陆上交通便捷，利于货物的集散 （3）航空港的区位 A、占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有保证 B、坡度适当的地形，以利排水 C、良好的地质条件，保证地基稳定 D、跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落 E、航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速干道连接 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 上海 宁波 温州 福州 厦门 汕头 广州 湛江 海口 我国主要的海港 我国重要的三大国际航空港 北京 上海 广州 6、中国管道运输 管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道很少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。 输油管道：大庆—大连，大庆—北京，华北与大港—南京，胜利—青岛，胜利—中原—郑州，克拉玛依—乌鲁木齐，花土沟—格尔木—拉萨等 “西气东输”管线自西向东横穿9个省市区，将新疆、陕北的天然气输往上海。此外，靖边—北京，靖边—西安，江油—威远—泸州—重庆等。 附：（1）、铁路、公路建设的区位因素 影响交通线建设的因素分为自然因素和社会经济因素，随着经济的发展，社会经济因素已成为主导因素。 区位因素 主 要 影 响 自然 因素 地 形 平原 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 铁路、公路建设的区位因素 区位因素 主 要 影 响 人文因素 经济因素 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 铁路、公路建设的区位因素 * * * 中国的交通运输业 一、交通运输的重要性 1. 交通 运输 运输业 邮电业 { ----运送旅客和货物 ----传递信息和物品 3. 交通运输是发展经济的“先行官” 2. 便利的交通运输有利于： 开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系 二、运输方式 1. 现代运输方式 铁路 公路 水路（河运、海运） 航空 管道 管道运输 航空运输 水路运输 公路运输 铁路运输 缺点 优点 方式 运量大,速度快,运 费较低,连续性好 适合运输的货物 造价高,占地广,短 距离运输成本高 机动灵活, 周转速度快 ,装卸方便,适应性强 运量小, 耗能多, 成本高, 运费较贵 运量大,投资少, 成本低 速度慢,灵活性和 连续性差,受自然 条件影响大 速度快,效率高,是最快 捷的运输方式 运量小,能耗大,运 费高且技术要求高 运量大,损耗小,安全, 连续性强,管理方便 设备投资大、 灵活性差 主要的运输方式及比较 矿石,金属, 牲畜等 短途,量少 的货物 粮食,矿产, 远洋集装箱, 原油 急需,贵重,数 量不大的货物 原油,成品油, 天然气等液体 选择最合适的交通运输方式： 武汉－上海 十万吨大米 天津－上海 一万吨海盐 上海－济南 五十吨钢材 密云水库