第二章 贸易术语的选用完.pptVIP

第二章 贸易术语的选用 第一节 各组贸易术语的不同特点 一、E组贸易术语 EXW这一贸易术语，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。而且，除非合同中有相关规定，卖方一般无义务提供出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具。 二、F组贸易术语 F组中的FCA、FAS和FOB，共同点是按这些术语成交时，卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并通知卖方。 Free Carrier；Free alongside ship；Free on board. 三、C组贸易术语 C组中的CFR和CIF是在装运港交货，风险划分均以船舷为界，适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货，风险划分以货交第一承运人为界，适用于各种运输方式。 CIF=Cost insurance and freight CFR=Cost and Freight CIP=Carriage and insurance Paid to CPT=Carriage Paid to 四、D组贸易术语 除DAF是在两国边境指定地点交货外，其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货。按照D组术语成交的合同称到货合同（Arrival?Contract），到货合同是与装运合同（Shipment?Contract)相对而言的，按照F组、C组术语成交的合同称作装运合同。 第二节 与交货有关的其他问题 一、贸易术语与合同性质的关系 一般说来，采用何种贸易术语成交，则买卖合同的性质也相应可以确定，因此，业务中常以贸易术语的名称来给买卖合同命名，如采用FOB术语成交的合同称为FOB合同，还有CIF合同等。在一般情况下，贸易术语的性质与买卖合同的性质是相吻合的。 按E组术语成交，称为产地交货合同；按F组和C组术语成交称为装运合同；按D组术语成交称为到达合同。 二、风险的提前转移问题 一般来讲，卖方承担的风险是在双方约定的交货地点的特定界限，随着交货义务的完成而转移的。通常情况下，买方不承担交货之前所发生的货物损坏或灭失的风险以及相关费用。但是，各种贸易术语下都规定了当买方没有按约定受领货物或没有给予卖方完成交货义务的必要指示，例如给予装船时间或交货地点的通知，则风险和费用的转移可以提前到交货之前。 三、包装和检验问题 国际贸易中的大多数商品需要一定的包装，然而，包装的用料和方式等却因商品的性质和采用的运输方式的不同有着很大差异。《2000通则》中规定：卖方必须自负费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输所要求的包装（除非按行业惯例，合同项下的货物通常无需包装）。包装应作适当标记。这一规定只限于在订立合同前卖方已知道有关运输的情况。 四、选用贸易术语应考虑的主要因素 1、考虑运输条件 在本身有足够运输能力或安排运输无困难，而且经济上又合算的情况下，可争取按由自身安排运输的条件成交（如按FCA、FAS或FOB进口，按CIP、CIF或CFR出口）；否则，则应争取按由对方安排运输的条件成交。 * * 国际商会在《2000通则》的引言中指出，人们认为理想的是仍然保留EXW条件下卖方义务最小的传统原则，其目的是适用于那些卖方不愿意承担任何装货义务的情况。 由于在EXW条件下，买方要承担过重的义务，所以对外成交时，买方不能仅仅考虑价格低廉，还应认真考虑可能遇到的各种风险以及运输环节等问题，要权衡利弊，注意核算经济效益。另外，按这一术语成交，买方要承担办理货物出口和进口的清关手续的义务，所以还应考虑在这方面有无困难。如果买方不能直接或间接的办理出口和进口手续，则不应采用这一术语成交。 可见，按这些术语达成交易，卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。另外，按照《2000通则》的解释，采用这三种贸易术语成交时，均由卖方负责货物出口报关的手续和费用；由买方负责货物进口报关的手续和费用。 由于按F组术语成交时，卖方负责在交货地点提交货物，而由买方安排运输工具到交货地点接运货物，所以，如何做好船货的衔接工作至关重要。为了避免因货等船或船等货而造成当事人