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赣龙铁路无砟轨道首件工程施工总结汇报
赣龙铁路无砟轨道首件工程
施 工 情 况 汇 报
中国铁建十六局集团赣龙铁路工程指挥部
二0一四年六月四日
赣龙铁路无砟轨道首件工程
施 工 情 况 汇 报
尊敬的各位领导、同仁:
大家好!
在赣龙公司正确领导下,设计、监理、评估等单位大力支持和帮助下,经过参建各方包括一线员工的共同努力,赣龙铁路无砟轨道首件工程按期、安全、优质完成,2014年4月25日顺利通过南昌铁路局的预评估。
下面,将赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况向各位领导、同志们总结汇报如下:
一、首件工程简况
首件工程设置在赣龙铁路GL-4标梅花山隧道DK222+681~DK224+881线路左线段洞内,铺设长度2.2公里,其中直线段1629米,曲线段571米。
1、隧道内无砟轨道结构
隧道内轨道结构高度515mm,从上至下为:60kg/m钢轨、福斯罗300-1型扣件、SK-2型双块式轨枕、C40混凝土道床板。其中,道床板宽度2.8米,厚度0.26米。
图1-1:隧道内轨道结构示意图
2、工装选择
施工设备选用新型双块式无砟轨道工具轨法工装。
该工装有结构简洁、组装快捷、调整便易、精准高效、工况通用等优点。
3、施工方法
采用双线并行、左右线施工单元前后错开的方法。首件工程段左线在前、右线在后,距离120米左右(1个施工单元),由大里程向小里程方向施工。该方法结合设备功能,有效地解决了隧道内物流困难问题。
施工单元由凿毛区、钢筋绑扎区、散枕区、粗调区、精调区、道床板浇筑区和成品养护区组成。
二、资源配置
㈠、施工人员配置:
指挥部成立以指挥长为组长的无砟轨道施工领导小组;项目部抽调曾经在武广客专、贵广客专等有无砟轨道施工经验的技术、管理和关键工序操作人员,成立无砟轨道专业架子队。
施工现场配备满足施工需要的测量、试验、技术、协调、材料等管理人员;操作人员按工种分为4个班组。所有人员经过岗前培训,考核合格,具备参加无砟轨道施工资格。见表2.1-1:班组分工表。
表2.1-1:班组分工表
序号 作业班组 工种 人员数量 作业内容 1 钢筋工班 钢筋工,电焊工 30 钢筋下料、安装,焊接、绝缘处理 2 混凝土工班 混凝土工、养护工 30 混凝土浇注、拆立模及养护 3 轨道工班 轨排组装工、粗调工、精调工 70 轨排组装、轨道粗调、轨道精调、安拆工具轨 4 综合工班 电工、司机、值班人员 20 电力线路、车辆及人员安排 5 合计 150
㈡、机械设备配置
选用工具轨法工装,配以吊装设备、混凝土搅拌及运输设备、钢筋加工设备、其它配合附属专用机具等机械设备。 主要机具设备见表2.2-1。
表2.2-1:主要机具设备表
序号 名 称 规格型号 单位 数量 进场时间 备注 1 变压器 550kV·A 台 1 2014.2 2 龙门吊 10t 台 1 2014.2 物资、设备运输 3 模板 42槽钢 m 600 2014.2 纵向模板,4米一节 4 平板车 台 4 2014.2 运输轨枕 5 轨枕吊具 消防带 条 2 2014.2 吊装轨枕 6 水泥罐车 10m3 辆 6 2014.2 砼运输 7 电焊机 2×7-400B 台 2 2014.2 钢筋焊接等 8 轨枕防护套 31cm×43cm 个 500 2014.2 轨枕扣件防污染 9 电阻检测设备 UT502 套 1 2014.2 电阻检测 10 扭矩扳手 YLB-700-1 把 2 2014.2 紧固螺栓 11 冲击钻 HR2826S 套 8 2014.2 打孔,凿毛 12 振动棒 ZN-50 台 4 2014.2 砼振捣 13 钢筋弯曲机 GW40 台 2 2014.2 钢筋弯曲 14 钢筋切断机 GQ 台 2 2014.2 钢筋切断 15 高压清洗机 GBQ4.5/9 台 2 2014.2 冲洗底板 16 混凝土输送泵 HBT-60 台 1 2014.2 混凝土浇筑 ㈢、试验仪器配置
试验仪器配置齐全、到位,是无砟轨道混凝土施工质量控制的根本保障。根据无砟轨道施工特点和工艺要求,开工前,施工需要的各种试验仪器、设备配备到位,并经相关部门标定合格;拌合站通过建设、监理单位验收合格。
主要试验检验仪器见表2.3-1:主要试验仪器统计表。
表2.3-1:主要试验仪器统计表
序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 使用状况 1 万能材料试验机 WE-1000B 台 1 2010 良好 2 电液式压力试验机 TYA-2000型 台 1 2010 良好 3 钢直尺 500㎜ 把 1 2010 良好 4 游标卡尺 200㎜ 把 1 2010 良好 5 电动相对密度仪 JDM-1型 台 1 2010 良好 6 表面振动压实仪 BZYS-4412型
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