载车板校核.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
载车板校核

载车板校核 图1 载车板受力示意图 取载车板前后支撑点距离为4.52m,轿车重量按1700kg计算,前后轴距为2.85m,前后轮按6:4的比例分配可算出轿车前、后轮对载车板的压力分别为:F1=6800N,F2=10200N。根据受力简图(图1),计算: 求支反力RA,RB:由于∑MA=0,所以F1×410+F2×(2850+410)-RB×4520=0;又由于∑Z=0,所以RA+RB-F1-F2=0;得RA=9026.5N,RB=7973.5N。 截面法求各截面的剪力Q1-1,Q2-2,,Q3-3:Q1-1=RA=9026.5N,Q2-2=RA‐F1=9026.5N‐6800N=2226.5N,Q3-3=‐RB=‐7973.5N。 求各截面处弯矩:M1-1max=(F1+Q1-1)×410=3.7KN.m,M3-3max=(F2+Q3-3)×12600=-10KN.m,M2-2处于M1-1max和M3-3max之间。 以A点为坐标原点,画出剪力图(图2)与弯矩图(图3),从图上可知:最大剪力Qmax=9026.5N,最大弯矩Mmax=10KN.m。 图2 剪力图 图3 弯矩图 (5)计算载车板截面对形心的抗弯截面模量Wyc:做载车板半截面图(图4),截面尺寸如图,可以把载车板截面看做由A1、A2、A3三个截面组成,选对称轴Z为一参考轴,选截面的底面Y轴为另一参考轴,取板厚为3.5mm。则A1形心位置Zc1为1.75,A2形心位置Zc2为25,A3形心位置Zc3为48.25。 图4 载车板半截面图

文档评论(0)

zhuwenmeijiale + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:7065136142000003

1亿VIP精品文档

相关文档