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高负荷螺旋桨水动力性能试验研究 experimental investigation on hydrodynamic characteristics of a heavy loading propeller
A辑第23卷第1期 水动力学研究与进展 Ser.A,V01.23,No,1
2008年1月 JOURNAL
OFHYDRODINAMICS
Jan.,2008
文章编号:1000-4874(2008).01—0079—07
高负荷螺旋桨水动力性能试验研究丰
孙群, 范佘明, 华汉金
(中国船舶工业集团公司第七OA研究所,上海200011)
摘要:以某大型集装箱船高负荷螺旋桨为研究对象,分别采用大侧斜、反弯扭叶片和毂帽鳍等技术进行螺旋桨优化
设计,以改善螺旋桨的空泡和水动力性能。设计了5型螺旋桨,分别在空泡水筒进行了模拟伴流场中的空泡和激振力试验,
并在拖曳水池进行了敞水试验。试验结果表明,采用大侧斜可有效减小螺旋桨诱导船艉激振力:反弯扭叶片螺旋桨空泡性
能较好,有较低的螺旋桨诱导船艉激振力水平;桨毂帽鳍可改善毂涡空泡,模型试验状态下可提高推进效率2%左右。
关键词: 大功率螺旋桨;空泡与激振力;模型试验
中图分类号:U664.33 文献标识码:A
investlonon C
laYdrod
Experimentalinvestigationhydrodynamic
.ofaheavyloadingpropeller
SUN
Qun,FANShe—ming,HUAHan-jin
andResearchInstituteof
(MarineDesign 200011,China)
China,Shanghai
skewed curvedbladeand Boss are to
Abstract:Highlypropeller,negative PBCF(PropellerCapFins、techniquesapplied
thecavitationcharacteristicsandthe ofthe fora container
improve hydrodynamicperformancesheavyloadingpropellerlarge
vessel.Fiveofthe havebeen basedontheabove—mentionedand modeltests.
types propeller designed techniquesinvestigatedby
Thecavitationobservationsand werecarriedin
measurements outthesimulatedwakefieldinacavitation
fluctuatingpressure
the watertestswere ina tank.Theresultsobtainedfrommodeltestsshowedthatthe
tunnel,andopen towing fluctuating
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