汽轮机调节、保安系统讲解知识.doc

表一：培训讲稿格式 汽轮机调节、保安系统讲解#5汽轮机调节、保安系统讲解600MW等级汽轮机配套的全电调型DEH控制系统。该控制系统硬件采用西屋公司最新开发成功的具有世界先进水平的OVATION系统。OVATION系统采用的是当今世界上较为先进的分布式控制系统的先进技术。 一；汽轮机调节、保安系统 2. DEH系统介绍（由电气和液压两部分组成） 2.1电气部分采用HIACS-5000M 。 2.2液压部分由液压供油系统、液压伺服系统、高压遮断系统、和低压保安系统四部分构成。 2.2.1液压部分的功能 2.2.1.1供油系统为机组调节保安系统提供高压抗燃油源，并由它驱动油动机、高压抗燃油遮断系统。 2.2.1.2伺服系统接受DEH的控制信号，控制汽机阀门油动机的进油量，从而实现对阀位的控制。 2.2.1.3在机组发生危急情况时，高压遮断系统和低压保安系统立即动作，切断汽源，迅速停机，避免事故扩大和设备损坏。 2.2.2液压油供油系统 2.2.2.1主机液压油采用磷酸酯抗燃油系统，为主机的10个阀门执行机构提供11MPa的高压工作油，六组蓄能器充氮压力8±0.2MPa.蓄能器压力不足，会导致油压摆动大。 2.2.2.2抗燃油供油系统包括一个油箱、两台100％容量的变量柱塞泵、两套抗燃油再生装置、两台100％容量的油循环泵、冷油器、蓄能器组、过滤器、温度调节装置、泄压阀等部件。 2.2.2.3抗燃油冷却器的冷却水由闭式循环水提供，冷却水温度按38℃设计。供油泵采用压力补偿式变量柱塞泵，靠三通阀改变流量对系统油压进行调节，正常运行时供油泵一运一备，备用泵靠压力开关投入。 供油参数 2.2.3液压伺服系统 2.2.3.1功能，可控制各阀门的开度、实现阀门快关功能。 2.2.3.2配置，七个连续控制型油动机和三个开关控制型油动机，相互独立控制。 2.2.4 连续控制型油动机 2.2.4.1构成：由油缸、线性位移传感器和由关断阀、快关电磁阀、伺服阀、卸载阀、滤网等集装成的控制块构成。 2.2.4.2快关电磁阀：带电切断安全油供油，使阀门关闭。 2.2.4.3卸载阀：安全油失去时，快速卸掉油动机的动力油。 2.2.4.4关断阀：安全油失去时，截断高压抗燃油供油。 2.2.4.5伺服阀：将DEH的阀位电气信号经放大转换为液压信号，控制阀门的开度 2.3高压遮断系统 2.3.1系统组成：由可在线试验的主遮断电磁阀、隔离阀和紧急遮断阀组成。 2.3.1.1主遮断电磁阀：由两个先导电磁阀和滑阀构成，当两先导电磁阀均失电时遮断安全油。 2.3.1.2隔离阀：由电磁阀和滑阀构成。在进行喷油试验时，电磁阀带电将紧急遮断阀与安全油系统隔离，并保证安全油的供油。 2.3.1.3紧急遮断阀：通过连杆与低压保安系统的危急遮断器撑钩相连，当危急遮断器撑钩脱扣时，紧急遮断阀动作，遮断高压抗燃油。 2.3.2功能：实现挂闸和停机，停机方式有三种：电气停机、机械停机、手动停机。 2.3.2.1机械停机电磁铁：接受电气跳闸的信号带电，打击杠杆使撑钩脱扣，紧急遮断阀遮断，机组停运。 2.3.2.2手动停机机构：在危急情况下手拉脱扣手柄使撑钩脱扣，紧急遮断阀遮断，机组跳闸。 2.3.2.3飞环式危急遮断器：是一种安装在主轴端部的偏心飞环，与主轴一同旋转，当汽机转速达到3300～3330r/min时，飞环迅速飞出，打击撑钩使其脱扣，紧急遮断阀遮断，；复位转速不低于101％额定转速。组成：由危急遮断器、危急遮断装置、连杆、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。 2.4喷油试验，喷油试验的目的是活动飞环，防止出现卡涩，确保危急遮断器飞环在机组一旦出现超速，达110～112%额定转速时能迅速飞出遮断汽轮机，保证机组安全。试验是将油喷到飞环中增大离心力，使之飞出。但飞环因喷油试验飞出不应打闸。为此，增加了试验用隔离电磁阀。做喷油试验时，4YV带电，检测到隔离电磁阀在隔离位后，2YV带电，油喷进危急遮断器中，飞环击出，ZS2发讯，然后使2YV失电，过一段时间后，1YV自动挂闸，挂上闸后，再使隔离电磁阀失电，全部试验过程结束。 喷油试验允许条件： 喷油试验按钮在试验位； 转速在(2985～3015)r/min内。机组正常运行时可以做。 2.5超速试验 在汽轮机首次安装或大修后，必须验证超速保护的动作准确性。对每一路超速保护都应进行试验验证。做超速试验时，将DEH的目标转速设置为3360r/min，慢慢提升汽轮机转速，到达被试验的一路超速保护的动作转速时，此路超速保护动作，遮断汽轮机。因此超速试验也叫提升转速试验。DEH可自动记录汽轮机遮断转速以及最高转速。 2.5.1 DEH电气超速试验 在DEH操作画上选择“电气超速试验”，将