QD型16 3.2T电动桥式双梁起重机的机械设计.pptVIP

毕业设计题目 QD型16/3.2T 电动桥式起重机机械部分的设计 姓名: 刘彦威 学号: 20040315035 班级: 机教042班 指导老师: 卞平艳 内容简介 1.设计的目的和意义 2. 总体形状 3.设计的步骤 2.1 主/副起升机构的设计 2.2 大/小车运行机构的设计及合理布置 2.3 箱型主梁,端梁的金属机构设计 2.4 总体的布置及安全走台的设计 4 .结束语 1.设计的目的和意义 通用起重机承担着生产车间许多方面 的基础工作，为工业高效生产提供保证。 在这个全球经济危机的大的背景下，起重行业受到了严峻的挑战，竞争更加激烈。那么更合理的，更先进的制造起重机，以最优性价比来赢得市场。 整体形状 设计思路 首先,设计桥式起重机的主起升机构. 通过明确技术要求: 起重量16T,跨度16.5m,起升速度7.9m/min，起升高度为10m。另外,还有对现场车间对起重机的利用率,以及所要运行距离,使用年限的考虑.来确定起重机的设计等级.本文的设计级别是A5级,吊具形式是吊钩. 通过起重量来初步选择所要用的钢丝绳类型长度,滑轮组的类型.本文所选的滑轮组如下: 该滑轮组的省力倍数为3. 卷筒,电动机,减速器的选择 制动器，起动/制动时间的验算 制动器是起重机的重要安全部件，它保证起重机在吊重情况下的安全。以及行车运行的准确定位。通过下面公式选择。 起/制动时间是起重机工作平稳性的重要保证。必须在一定的范围内。 副起升机构于主起升的选择近似。 不在阐述。 其次，小车运行机构的设计及小车合理布置 小车运行机构的设计，主要考虑到运行阻力，距离以及运行打滑的验证。来设计机构的部件，如电动机，联轴器，减速器，制动器，限位开关等等。 小车的布置，要考虑到重心中心位置，而且紧筹，做到节省材料。如图所示： 最后是箱型主梁，端梁的设计 主要考虑到小车的轮压，梁的自重影响下及制作工艺，经过一系列的设计计算，验算。 强度计算公式 刚度计算公式 轮压及主梁图 起重机布置图 结束语 在此次设计的过程中，培养了我的综合运用所学知识的能力，解决实际中所遇到问题的能力，并且能巩固和深化我所学的专业知识．但是，在设计中不免有一些问题，敬请各位老师批评指正。 谢谢各位老师对我五年的栽培/ * * * * * * * 有了钢丝绳的长度和直径,就可以来选择卷筒. 通过选择了卷筒,在整和起升速度,初步考虑到见速器大概传动比,以及起重量,工作环境, 来初步选择电动机. 而后对电动机的过载能力校验. 根据初步的传动比，电动机功率，根据实际的 减速器样本来进行选择减速器。 小车布置图