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机场标志标线 如果跑道头之前的铺设面长度超过60米，但这一段铺设面不能供飞机使用，在这段表面的全部长度上将做V形线标，指向跑道头的方向。 以上为ICAO建议的机场标志内容的学习，下面是一些FAA要求的标志，你能说出以下图片上的标牌标线所代表的含义吗。 继 续 再看一遍 精密进近等待点标牌和标线，当机场宣布此类运行时，等待的飞机不能超越此标志。 定位指示牌和方位指示牌，指明飞机目前所处的位置和滑行道的相对位置。 等待点标线，没有获得ATC指令不得由实线一侧向虚线一侧穿越。 非精密进近等待点标牌 跑道警戒灯，安装在等待点两侧，用于在低能见运行时辅助等待点标志做为警示。 带定位标牌的非精密进近等待点标牌。 ？ STOP BAR 一组横穿滑行道的单向红灯，用于在低能见运行时辅助等待点标志。 ？ 定位指示标牌，表明飞机目前所处的位置。 脱离跑道指示标志，当机身全部通过此标志后，即为飞机完全脱离跑道。 承载区与非承载区的分界线 双实线，滑行道为黄色，跑道为白色。 滑行道边界灯，帮助飞行员在夜间判断滑行道的边缘，滑行道边界灯安装在道肩上，与滑行道边线有一定的距离。 滑行道中心线（黄色实线）和滑行道交叉口等待线（黄色虚线）。滑行道外等待时不得超越此线。 滑行道和停机玶区域分界线，双黄色虚线 ATC控制区和非ATC控制区（停机坪）分界线，一条黄色实线和黄色虚线的平行线，由实线一侧穿越时需要得到ATC的许可，反之不需要ATC许可。 ？ 标志在滑行道道面上的强制性指示标志，位于等待点前滑行道中线的左侧，ICAO建议此标志距滑行道中线和等待点标线至少1米，但实际情况不尽相同。 ？ 禁入标志 不得进入此标志之后的区域。 飞行活动区内划定的机动车通道的边线，白色实线 机动车通道边线末端 （拉链线） ？ ？ 跑道头前面一段大于60米的铺设面，不能供飞机起飞、着陆和滑行使用。 全部长度范围内须标示黄色V形线，指向跑道头。 机场施工区标志 ？ 跑道关闭标志 跑道关闭标志灯 ？ 目的地指示标牌，指示标牌所述目的地的方位 有任何意见或建议，请电 021EIDONGCES@YAHOO.COM.CN 谢 谢 ！ 机场 标线标牌 飞行技术管理部 2008.06 参考资料 JEPPESEN资料 FAA资料 按照ICAO的建议，机场指示牌、跑道和滑行道标志标线分为 强制性指示标牌 信息指示牌 强制性指示牌 等待点标牌底色为红色，字符标识为白色。与滑行道道面上的等待点标线共同构成跑道等待点警示标志。 穿越此类标志必须获得ATC许可 强制性指示牌 附带定位标牌的交叉口等待点标志 等待点左侧标志 等待点右侧标志 交叉口等待点的标识字符为双向跑道识别号，中间以“-”相连。 附带的定位标牌指明飞机目前所处的位置，定位标牌在等待点标牌的外侧。 强制性指示牌 等待点标志牌，红底白字，穿越此标志必须得到ATC的许可。 强制性指示牌 精密进近运行时等待点标志（此例为CAT Ⅱ），在机场宣布此类运行正在进行时，穿越此标志必须获得ATC许可。 强制性指示牌 附带定位标牌的跑道头等待点标志 左侧标牌 右侧标牌 跑道头等待点标志只标明单向跑道识别号，表示此等待点为非精密精进近运行时的等待点。 附带的定位标牌指明飞机目前所处的位置，定位标牌在等待点标牌的外侧。 强制性指示牌 禁入标志 红底色，白色圆圈中一条白色横线为禁入标志，飞机禁止滑入此标志之后的区域 强制性指示标志 ICAO建议此标志：位于滑行道中线左侧至少1m，等待点标线之前至少1m。 在宽度大于60M的滑行道道面上会有强制性指示标志，在美国，很多较窄的滑行道等待点也会有此标志。 信息指示牌 信息指示牌有定位指示、方位指示和目的地指示等指明信息类的标牌 信息指示牌 定位指示牌和方位指示牌组合 定位指示牌为黑底黄字，表明“你正在这里(YOU ARE HERE)” 方位指示牌为黄底黑色字符，表明相对方位信息。 最常见的情况 信息指示牌 目的地指示牌，黄底黑色字符，表明所示目的地的方位。 信息指示牌 脱离跑道标志和定位标志的组合 当飞机机身全部通过此标志后，即为脱离跑道。 通过此标志无需得到ATC许可。 定位标志位于脱离标志的外侧。 滑行道左侧标志 滑行道右侧标志 信息指示牌 独立的信息指示牌 ｝ 滑行道方位信息指示，通常用于脱离跑道指示 独立的滑行道定位指示标牌 机场标志标线 等待点标线 位于等待点的一组黄色标线，由双黄线一侧穿越时必须获得ATC许可，由双虚线侧穿越时无需ATC许可。 精 密 进 近 等 待 点 标 线 精密进近正在运行时，向跑道方向穿越此线需获得ATC许可。 机场标志标线 滑行道交叉口 等待标线 一条垂直于滑行道中线的黄色虚线。 等待时，机身的任何部分不