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第九章 被流體包圍之物體的外部流動 如飛機，或汽車外面的空氣流動，甚至是掉落的樹葉，水底下的潛艇，游來游去的魚兒，摩天大樓在風中的受力狀況。我們要看此類物體在流體中移動的阻力或是與流體運動方向垂直的升力。了解這些力的作用，可以有助於設計更有效，更容易控制的交通工具。 分析方法也是有兩種，理論及實驗。理論包括解析方法及數值方法。理論上所得到的方程式仍是十分複雜，不易有解析解。數值上則仰賴著計算流體力學的不斷進步，一些複雜狀況下的流動型態下的行為，慢慢都可以模擬出來。實驗上則藉著風洞測試，以及因次分析的比例（有的甚至是利用全尺寸）方法來決定重要參數。 9.1 一般外部流動的特徵 不管是流體在運動，或是物體在運動，我們都將座標放在物體上。流體靠近的速度便稱為上游速度(upstream velocity)，U。通常我們假定它是固定不變的。雖然如此，並不代表物體四周圍的流動就會是穩定的，例如機翼產生的震動，電線共鳴聲，物體後端的亂流等。流線型物體與鈍頭物體下的外部流動行為也有很大的差異性。一般而言，流線型的阻力較小，移動較容易。 物體表面四周圍受到流體作用力，這些作用力的合力可以分成平行於上游速度，以及垂直於上游速度方向的兩個分量。前者即是拖曳力，後者就是升力。 物體表面的作用力，就局部位置而言，分成垂直表面的壓力以及平行表面的切應力。圖9.3。原則上，只要知道表面力的分布，我們就可以積分求