广东物流业：“满天星星不见月”.pdfVIP

广东物流业发展现状 (一)物流业规模持续扩大 宝供物流 园等2O个省级重点培育物流示范园 近年来 ，广东物流业总体规模不断扩大 ， 区，园区集聚效应 日益凸显。全省建成 了10个 行业增加值持续增长。2Ol2年，全省社会物 综合保税 (港)区和一批兼具保税物流功能的 流总额14．7万亿元 ，同比增长13．9％，比同期 出口加工区，有力提升了保税物流服务能力。 GDP增速高5．7个百分点；物流业增加值870l (四)物流服务能力显著提升 亿元，占GDP的比重为l5．3％，比2011年提高 近年来 ，广东逐步涌现出一批现代化的 0．7个百分点。全省物流业增加值 占全 国的比 物流企业 ，形成了所有制多元化、服务网络区 重为l1％，稳居全国首位。全省全社会货运量 域化和服务模式多样化的物流企业集群。全省 270051．4万吨，水路货运量57594．5万吨，货 已拥有各类物流企业近10万家 ，截至2013年9 物周转量6772．9亿吨公里 ，港 口货物吞 吐量 月，全省拥有国家A级物流企业147家，其中5A 140776万吨，港口集装箱吞吐量4763万标准 级物流企业12家。众多物流企业从提供单一的 箱，机场货邮吞吐量213．6万吨，均呈较大幅度 运输仓储服务向全方位 、多层次、一体化服务 增长。 转变，农产品冷链和城市快速配送服务水平大 (二)物流综合运输网络体系明显优化 幅提高，涌现出了省物资集团、省交通集团、 广东集公路、铁路、水港、空港于一体的物 华大、宝供 、南方 、怡亚通、欧浦、金泽等一 流综合运输网络逐步完善。公路方面 ， “五纵四 批现代化 、规模化 、品牌化的本土物流龙头企 横一环八连”高等级公路网主骨架初步形成， 业。马士基、UPS、TNT、联邦快递等国际著 截至2013年底全省高速公路总里程已达5724公 名物流企业先后进驻我省，物流行业国际化程 里 ；铁路方面 ，以京广、京九铁路为主的铁路 度和国际服务能力明显提升。 运输网络 日趋完善；水运方面，形成了以广州、 (五)物流信息化和标准化建设稳步推进 深圳两个大型、专业化水平较高的港口为枢纽， 广东物流信息化建设步伐加快，公共服务 珠海、汕头、湛江、惠州 、江门、东莞、佛山、 能力不断增强。南方现代物流公共信息平台稳 肇庆等港口群为支撑，年通航能力超亿吨的水运 步推进 ，南方物联网示范工程及市域信息平台 网络；航空方面，形成了以广州 、深圳机场为 也在加快运作，智慧港、智慧仓、智慧实训室 枢纽机场，以珠海、揭阳、湛江、梅州等机场 等物联网项 目开始运作。宝供第三方物流信息 为支线的航空运输格局。澳门与广州的跨区联 平台、林安物流信息交易平台等一批项 目投入 运专线已经开通，建立了与苏皖赣等省市贯通 使用 ，有效地促进了物流行业信息交流共享， 的物流大通道 ，惠州、珠海港铁物流联运等项 提高了物流企业管理效率。物流标准化工作取 目已启动 ，多式联运体系 日趋完善。 得新进展。广东省物流标准化技术委员会已经 (三)物流集聚效应不断增强 成立 ，我省企业积极参与物流行业国家标准的 依托中心城市、交通枢纽、产业园区和商 研究制定和实施推广，虎门港一类 国家级物流 贸集中