10西华大学-工程材料-期末考试总复习-有色金属.pptVIP

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* * * * * * * * 10 有色金属 10.1 铝及铝合金 10.2 铜及铜合金 10.3 滑动轴承合金 在工业生产中,通常把铁及其合金称为黑色金属,把其他非铁金属及其合金称为有色金属。 有色金属的产量和用量不如黑色金属多,但由于其具有许多优良的特性,如特殊的电、磁、热性能,耐蚀性能及高的比强度(强度与密度之比)等,已成为现代工业中不可缺少的金属材料。 材料 占汽车净重比 Al Fe 塑料 其它 橡胶 磁材料 玻璃 聚碳酸酯 Ti 碳纤维 各种材料在先进汽车中占的重量百分比 有色金属的牌号表示方法: 变形有色金属及其合金的牌号表示方法还不统一。 铸造有色金属及其合金牌号表示方法统一如下: ① 铸造有色纯金属的牌号为:Z +该金属元素符号+ 纯度百分含量数字(或用一短横加顺序号)。如ZAl99.5和ZTi-1。 ② 铸造有色合金的牌号为:Z+基体元素符号+主要合金元素符号及其名义百分含量数字+其他合金元素符号及其百分含量数字。如ZAlSi7Cu4、ZCuZn31Al2、ZSnSb11Cu6等。 混合稀土元素符号用RE表示。 优质合金在牌号后标注字母“A”。 有色金属种类很多,本章仅对机械、仪表等工业中广泛使用的铝、铜、钛及轴承合金作简要介绍。 10.1 铝及铝合金 1.铝及铝合金性能特点 纯铝具有银白色金属光泽,密度小(2.72 ) ;熔点低(660.4℃);导电、导热性能优良;具有面心立方晶格,无同素异构转变,无磁性;耐大气腐蚀;塑性极好,强度低,切削性好,可冷成型。 工业纯铝 —— L1 ~ L5,做散热器、器皿等。 铝合金制造的机翼 纯Al强度、硬度低,不适合制作受力的机械零件。加入适量的合金元素制成铝合金,可改变组织结构,提高性能。铝合金常加入的元素主要有Cu、Mn、Si、Mg、Zn等,此外还有Cr、Ni、Ti、Zr 等辅加元素。铝合金既具有高强度又保持纯铝的优良特性 ,可制造承受较大载荷的机械零件或构件;铸Al合金的铸造性能好;铝合金具有高的比强度,成为航空航天器的主要结构材料。 铝合金型材 铝铸件 2.铝合金的分类 铝合金一般具有有限固溶型共晶相图。 可将铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金两大类。变形铝合金又分为可热处理强化和不可热处理强化两类。 强化方法:固溶、冷变形、时效强化,变质处理。 3.铝合金的热处理 可热处理强化变形铝合金的热处理方法:固溶处理 + 时效。 固溶处理是指将合金加热到固溶线以上,保温并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。 时效是指将过饱和的固溶体加热到固溶线以下某温度保温,以析出弥散强化相的热处理。 自然时效 —— 在室温长时间停留,如,数天。 人工时效 —— 加热至100~200℃,保温一定时间。 加热固溶 淬火过饱和 时效析出 时效强化实质是第二相从不稳定的过饱和固溶体中析出和长大,当与母相晶格常数不同的第二相与母相共格时,由于晶格畸变严重,位错运动阻力大,强化效果最好;当形成稳定化合物相,共格被破坏时,强化效果消失,即产生过时效。如含4%Cu的Al-Cu合金。 时效强化效果与加热温度和保温时间有关。 温度一定时,随时效时间延长,时效曲线上出现峰值,超过峰值时间,析出相聚集长大,强度下降,为过时效。随时效温度提高,峰值强度下降,出现峰值的时间提前。 含4%Cu铝合金的时效曲线 时效时间/d -CuAl2 4 .铝合金的牌号、性能及用途 (1)变形铝合金 变形铝及铝合金牌号表示方法 : 根据国标规定 ,变形铝及铝合金可直接引用国际四位数字体系牌号或采用国标规定的四位字符牌号。 GB 3190-82中的旧牌号仍可继续使用,表示方法为: 防锈铝 —— LF+序号,主要是Al-Mn和Al-Mg系合金。锻造退火后组织为单相固溶体,抗蚀性、焊接性能好,易于变形加工,但切削性能差。不可热处理强化,常利用加工硬化提高其强度。做油箱、油管、铆钉。  硬铝 —— LY+序号,主要是Al-Cu-Mg系合金,并含少量Mn。可进行时效强化,也可进行变形强化。强度、硬度高,加工性能好,耐蚀性低于防锈铝。做螺旋桨叶片、支柱。 飞机翼梁(腹板为硬铝合金) 卫星天线(LF2) 超硬铝 —— LC+序号,属Al-Zn-Mg-Cu系合金,并含有少量Cr和Mn。时效强化效果超过硬铝合金。热态塑性好,但耐蚀性差。做飞机大梁、起落架。 锻铝 —— LD+序号,Al-Cu-Mg-Si系合金。可锻性好,力学性能高。做形状复杂的锻件、模锻件。 飞机主起落架 压气机叶片 合金类别 代号 主 要 化 学 成 分, % 热处理 机械性能 Cu Mg Mn 其它 σb MPa ? %

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