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华南某山区铁路隧道工程地质条件浅析：武 君 45 文章编号：1672—7479(2013)06—0045—03 华南某 山区铁路隧道工程地质条件浅析 武武 君君 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055) AnalysisofEngineeringGeologicalCondition ofaRailway TunnelinM ountainousAreain SouthChina 摘 要 在研究区域地质资料的基础上、结合现场勘察，对华南某山区铁路隧道的工程地质条件进 行分析，并根据分析结果给出后期设计及施工建议。 关键词 山区铁路 隧道 工程地质条件 中图分类号：U452．11 文献标识码：B 收稿 日期：2013—11一O5 作者简介 ：武 君 (1982一)，男，2008年毕业于西南交通大学岩土工程 专业，工学硕士，工程师。 槽就位，必要时可采取预加固，防止拱顶下沉。为保证 施工单位取得 了良好的经济效益。 格栅钢架的整体稳定性，需将钢架与纵向连接筋、结构 三台阶4部开挖法与传统的上下台阶法、CRD法 锚杆、定位钢筋和锁脚锚管焊接牢固。施工期间应定 相比，机械化程度高，施工功效高，进度快，经济和工期 期复合隧道轴线桩及高程控制点，防止出现测量错误， 效益明显。 并做好各工序的协调配合，减少工序交叉时间，使开挖 广州地铁区庄站五号线主体隧道拱顶覆土厚度仅 后及时封闭成环，保证隧道的初支稳定性。 为5m左右，开挖断面宽9．21TI，高8．8m，长47．5m， 复喷混凝土： 开挖面积67．6in，覆跨比0．54，开挖高度约为宽度的 复喷混凝土分片依次 自下而上进行，并先喷钢架 1．05倍，属浅埋大跨断面暗挖隧道，隧道断面位于为 与拱(墙)壁间混凝土，后喷两拱之间混凝土。每次喷 (6)全风化带 、(7)强风化带地层，断面所处富水软弱 层厚度为拱顶 5～6cm，边墙 7～10cm。防水混凝土 地层，局部存在不稳定、易变形的淤泥质土层 。隧道开 的配比、喷射方法按设计要求参数及施工规范进行。 挖采用三台阶4部开挖法施工，监测反映隧道变形数 (4)初支背后注浆 据较小，施工中未发生质量和安全事故，施工质量和施 在初期结构封闭成环后，即进行初期支护背后回 工安全都得到了保证；从施工进度看，完全符合施工进 填注浆。初支背后回填注浆采用,,／32mm普通钢管， 度要求，比原设计工期提前了3个月，保证了区庄站后 L=0．5in，注浆管在初支喷混凝土前预埋 ，与钢拱架及 续工作的顺利进行。 钢筋网焊接在一起。喷混凝土时，外露端用棉纱封堵 参 考 文 献 加以保护，人土端需进行必要的防护，以防喷射混凝土 [1] 王梦恕．中国隧道及地下工程修建技术 [M]．北京 ：人民交通出版 封堵管 口。注浆材料选用 32．5R普通硅酸盐水泥拌 社 ，2010 [2] 王梦恕．地下工程浅埋暗挖技术通论 [M]．合肥：安徽教育出版 制的水泥浆，水灰比0．8～1：1。采用单液注浆泵进 社，2004 行注浆，注浆终压控制在0．3—0．5MPa。 [3] 覃仁辉．隧道工程[M]．重庆：重庆大学出版社，2005