永宁牵引所主接线思路研究思路.docVIP

   摘 要 牵引变电所是电气化铁路中重要的组成部分,它将110kV或220kV交流电变换成27.5kV供给电力机车?牵引变电所主接线形式的确定对于保证铁路正常运行?供电系统的安全稳定有十分重要的意义? 本文根据太中银线原始计算资料,完成对永宁牵引变电所的电气主接线设计?设计内容主要包括变压器选择?主接线形式确定?短路计算?设备选择和校验?本设计应用25kV工频交流制,为复线区段供电?首先计算出牵引变压器的计算容量?校核容量以及安装容量,根据上述结果完成了对牵引变压器的选型,本设计选用三相YN,d11牵引变压器,正常运行时一台投入使用,另外一台固定备用?其次确定了主接线的形式,220kV侧为双T接线,27.5kV侧为单母线隔离开关分段带旁路母线接线型式,馈线采用馈线断路器50%备用的接线?再次,应用标幺值法做了短路计算,根据计算结果完成了对相应的断路器?隔离开关?互感器和避雷器的选择和校验?最用利用AutoCAD完成了对主接线图的绘制? 关键词:电气化铁路;牵引变电所;牵引变压器;电气主接线Abstract Traction substation is an important part of the electrified railway, which converts 110kV or 220kV AC into 27.5kV to supply electric