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附件1： 治理前汽车维修保养企业基本情况登记表 填报单位： 填表人： 联系电话： 一、汽车制造企业 序号 企业名称 所在 地级市 企业 规模 注册 类型[2] 从业人 员总数 接触尘 毒危害 人数 是否接受职业健康培训 是否进 行职业 病危害 申报 2016 年是否进 行职业病危害 定期检测 2016 年职业病 危害定期检测 超标岗位数 2016 年接触尘 毒危害劳动者 职业健康检查 人数 主要负 责人 职业健康 管理人员 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 附件2： 治理前汽车维修保养企业基本情况登记表 填报单位： 填表人： 联系电话： 序号 行业领域 企业数量 从业人 数量 接触尘毒 危害人数 主要负责人 接受职业健康 培训企业数 职业健康管 理人员接受 培训企业数 进行职业病 危害申报 企业数 进行职业病 危害定期检 测企业数 存在超标 岗位企业数 进行职业 健康检查 企业数 1 汽车制造 其中：汽车生产 汽车维修保养 2 铅蓄电池生产 合计 附件 3： 汽车修理保养企业尘毒危害治理主要工程 技术措施 汽车维修保养企业尘毒危害主要来源于机修、钣金、喷漆工序。各重点工序尘毒危害治理主要工程技术措施要求如下： 1.机修 整车测试区应设置局部排风装置，如尾气收集装置，经吸气罩收集处理后排放。 2.钣金 （1）使用不含或少含锰、铅等有毒物质的焊条。 （2）焊接量大、焊机集中的作业场所，应实施全面机械通风。 （3）焊接作业点应设置局部排风装置，排风罩对准焊烟产生的位置，并对焊烟进行净化处理。 （4）打磨应采取湿式作业，减少粉尘的产生；干式打磨时，应设置局部通风除尘装置。 3.喷漆 （1）应遵循无毒物质代替有毒物质，低毒物质代替高毒物质的原则，使用无毒或低毒涂料。 （2）调漆、喷漆、烤漆等易产生毒物的工序应设有单独的隔间，将有毒作业与无毒作业进行隔离。 （3）调漆、喷漆和烤漆间应采用上送风、下排风的通风防毒设施，室内保持负压。 附件 4： 汽车维修保养企业尘毒危害情况及防护设施自查表 一、汽车修理保养企业尘毒危害情况及防护设施自查表 场所/环节 重点职业病危 害因素 职业病危害因素检测 个体防护用品配备 警示标识设置 主要职业病防护设施 存在问题 机修 □一氧化碳 □二氧化碳 □一氧化氮 □二氧化氮 □ □已检测： □无超标 □有超标 超标因素种类/岗位： / 、 / 、 / 。 □ □已配备： □个体防护用品满足 防护要求 □个体防护用品不满 足防护要求 □劳动者正确佩戴 □劳动者未正确佩戴 或未佩戴 □未设置警示标识 □已设置： □当心中毒 □当心有毒气体 □注意通风 □一氧化碳危害告 知卡 □二氧化氮危害告 知卡 □ 钣金、焊接 □ □锰及其化合 物 □其他 □ □已检测： □无超标 □有超标 超标因素种类/岗位： / 、 / 、 / 。 □ □已配备： □个体防护用品满足 防护要求 □个体防护用品不满 足防护要求 □劳动者正确佩戴 □劳动者未正确佩戴 或未佩戴 □未设置警示标识 □已设置： □注意防尘 □当心中毒 □戴防毒面具 □注意通风 □锰及其化合物危 害告知卡 □使用不含或少含锰、铅等有毒 物质的焊条 □焊接量大、焊机集中的作业场 所，应实施全面机械通风 □焊接作业点应设置移动式局部 排风装置，排风罩对准焊烟产 生的位置，并对焊烟进行净化 处理 □打磨应采取湿式作业，减少粉 尘的产生；干式打磨时，应设 置局部通风除尘装置 喷漆 □苯、甲苯、 二甲苯 □甲醛 □其他 □ □已检测： □无超标 □有超标 超标因素种类/岗位： / 、 / 、 / 。 □ □已配备： □个体防护用品满足 防护要求 □个体防护用品不满 足防护要求 □劳动者正确佩戴 □劳动者未正确佩戴 或未佩戴 □未设置警示标识 □已设置： □当心中毒 □穿防护服 □戴防毒面具 □戴防护手套 □注意通风 □苯危害告知卡 □甲醛危害告知卡 □ □调漆、喷漆、烤漆等易产生毒 物的工序应设有单独的隔间 □调漆、喷漆和烤漆间应采用上 送风、下排风的通风防毒设施； 室内保持负压  附件 5： 汽车维修保养企业职业健康管理措施自查表